Как попадаются Штирлицы или Железнодорожные чудеса В. Суворова

Как попадаются Штирлицы  или Железнодорожные чудеса В. Суворова
Просмотров
142
Цитат
47
Опубликован
Критический разбор одного небольшого вопроса, описанного в книге «Освободитель». Статья из журнала  Семафор 2004 06.

Все цитаты из книги «Как попадаются Штирлицы или Железнодорожные чудеса В. Суворова»

И не просто не вяжется. Ещё раз читаем сей перл: «Все, какие только можно, стальные детали были заменены алюминиевыми. Были сменены паровые котлы и топки.» Тут уже барон Мюнхгаузен просто отдыхает. К…

Просмотров: 37

плюс сопротивление от уклона. Уклон берем типичный руководящий для средней полосы: 9 тысячных (если уж образцовое мероприятие, так выемку в берегу сделать смогли бы). Что получается? 1500х (2,41+9) =…

Просмотров: 36

«Освободителя» стоило заглянуть в ещё одну совсем не секретную книжицу…

Просмотров: 36

Для того, чтобы пропустить состав через мост, надо как минимум проложить к нему ж. д. ветку, проложить ж. д. путь на другой стороне (не на песочек речной же съезжать), а также уложить рельсовый путь …

Просмотров: 36

«На крыше паровоза мгновенно появились три фигуры испуганных машинистов.» Итак, по Суворову, на паровозе аж три машиниста и ни одного кочегара. Но это не так важно. Важно то, что локомотивная бригада…

Просмотров: 35

«… От прогиба моста к двум берегам реки пошли тяжёлые медленные волны и, отразившись от берегов, вернулись к мосту, плавно закачав его из стороны в сторону.» Ну это просто открытие в волновой теории.…

Просмотров: 34

ТГМ3 (маневр. режим) 20 т.            68 т.

Просмотров: 34

А еще писал Виктор Суворов о железнодорожных смазчиках в тылу врага… Впрочем, об этом в другой раз.

Просмотров: 34

То есть почти все паровозы в СССР к тому времени направили или на базы запаса, или на промышленные предприятия. Что-то тут не вяжется…

Просмотров: 34

ТЭ3 (1 секция)             20,2 т.        126 т.

Просмотров: 34

Короче: «Никто из иностранных гостей дотоле не обратил внимания на странный факт, что над паровозной трубой нет дыма» Откуда ж дыму-то взяться, когда самого паровоза быть не могло?

Просмотров: 33

«Руководители партии и правительства и многочисленные иностранные гости, наблюдавшие за строительством гигантского моста, просто не ожидали, что он строится для железнодорожного сообщения, и когда ло…

Просмотров: 33

Причем найти данные по советскому тяговому подвижному составу можно было в любой советской библиотеке областного центра. Или, если кто за бугром — в сборнике Jane. В зелёненькой такой суперобложке, п…

Просмотров: 33

Бензин                                                   10 500-11200

Просмотров: 33

Ю. Г. Веремеев, «История инженерных войск Русской Армии», краткий очерк

Просмотров: 33

«Два локомотива, основной и дублирующий, срочно переделали.» Обратим внимание на эту фразу. Нет, речь уже не о том, что не было никакого смысла что-то переделывать. Речь о том, что если состав решили…

Просмотров: 32

L-97           2–3+3-2              286 т.

Просмотров: 32

«Конечно, в Советской Армии не было такого моста!» — с уверенностью заявляет знаток инженерной техники В. Суворов. А посему, дескать, «… все вагоны решили переправлять только пустыми, а рядом с поезд…

Просмотров: 32

Но г-н Суворов так увлекается, что не замечает и большего: «Тендеры паровозов были совершенно пустыми, ни угля, ни воды, только по очень маленькой бочке предельно калорийного топлива, возможно, авиац…

Просмотров: 32

Топочный мазут для паровозов                 9500

Просмотров: 32

Более того, локомотивы со служебным весом 300 тонн в СССР ни в 1967 году, ни раньше не выпускались. А выпускались они… в Соединенных Штатах Америки!

Просмотров: 32

Несколько ранее Суворов пишет: «… каким бы мост ни был, а все, кто будет его собирать, должны работать, как акробаты под куполом цирка.» Да уж прямо как акробаты, тоже сказал! Наплавной мост в принци…

Просмотров: 32

Наплавной мост — мост на плавучих опорах (понтонах, плотах, баржах). Наводится на широких и глубоких реках, когда устройство моста на постоянных опорах сложно технически и нерентабельно.

Просмотров: 32

ТЭМ1                           20 т.           124 т.

Просмотров: 32

ЧМЭ3                           23 т.           123 т.

Просмотров: 32

Локомотив                  Сила тяги   Вес

Просмотров: 32

Нефть                                                     10400-11000

Просмотров: 32

М3-4          1–4+4-2               317 т.

Просмотров: 32

Впрочем, что я всё: Штирлиц да Штирлиц? Ну никак не проявляет в своём опусе о мосте г-н Суворов профессиональных качеств героического штандартенфюрера. Тот мучился, рисковал, проверял данные: идут ли…

Просмотров: 32

«Оставалась лишь одна проблема: как переправить локомотив, весящий 300 тонн?» Триста тонн??? Это где же это такой нашли в 1967 году? Побойтесь Бога!

Просмотров: 32

«Результатом осмысления опыта применения инженерных войск в ходе войны явилось бурное техническое развитие их в послевоенные годы… Значительное развитие получили переправочные средства: надувные и сб…

Просмотров: 32

Н-8            1–3+3-1               329 т

Просмотров: 31

«Все, какие только можно, стальные детали были заменены алюминиевыми. Были сменены паровые котлы и топки. Тендеры паровозов были совершенно пустыми, ни угля, ни воды, только по очень маленькой бочке …

Просмотров: 31

Итак, за 30 лет до описываемых событий наплавной мост для железнодорожных составов уже поступил на вооружение Советской Армии. А после войны появился новый понтонный парк — нагрузки-то на ось в 1950-…

Просмотров: 31

И, видимо, не случайно далее следует: «Впоследствии со всех фотографий и фильмов о знаменитой переправе эти перепуганные машинисты были мастерски убраны.» Ну, понятно. Не ищите, читатель, механика, к…

Просмотров: 31

Ну, прямо как в анекдоте: «Штирлиц, где вы так хорошо научились стрелять? — спросил Мюллер. — В ДОСААФ! — быстро ответил Штирлиц и задумался, не сболтнул ли он лишнего.» «Сколько весит локомотив?» — …

Просмотров: 31

Керосин                                                 10 500-11 000

Просмотров: 31

В 1967 году грузовая работа, выполненная тепловозами и электровозами, достигла 92,4 % от общего объёма.

Просмотров: 30

— А вдоль дороги мёртвые с косами стоять. И тишина…

Просмотров: 30

Топливо для реактивных авиадвигателей ТС-1 10 250

Просмотров: 30

М62                             20 т.           116,5 т.

Просмотров: 30

Да и кто в 1967 году мог эти самые котёл и топку спроектировать и построить, если оборудование для этого уже 10 лет как было демонтировано?

Просмотров: 30

Итак, глава «Операция Мост». Г-н Суворов рассказывает о том, как «в новом, 1967 году… необходимо было в рекордный срок, за один час, например, построить железнодорожный мост через Днепр и пустить по …

Просмотров: 30

Так что бочонком бы явно не обошлось, ибо топливо для реактивного самолета выделяет немногим больше тепла, чем самая что ни на есть обыкновенная паровозная нефть. Как там, в рекламе? «Мужики-то не зн…

Просмотров: 30

… Если бы вдруг объявили конкурс за количество развесистой клюквы в книгах, посвященных железным дорогам, то первое место, несомненно, досталось бы небезызвестному писателю Виктору Суворову, точнее, …

Просмотров: 30

«В тридцатые годы вследствие индустриализации страны происходило постепенное техническое перевооружение инженерных войск. Так, на вооружение инженерных войск поступили… тяжёлый понтонный парк Н2П (на…

Просмотров: 29

А. С. Енохович. «Справочник по физике и технике». Пособие для учащихся. «Машиностроение». Энциклопедический справочник.

Просмотров: 29