Цитата #5 из книги «Как попадаются Штирлицы или Железнодорожные чудеса В. Суворова»

«Результатом осмысления опыта применения инженерных войск в ходе войны явилось бурное техническое развитие их в послевоенные годы… Значительное развитие получили переправочные средства: надувные и сборные лодки, более совершенный понтонный парк ТПП, железнодорожный понтонный парк ППС…» (курсив мой — О. И.)

Просмотров: 32

Как попадаются Штирлицы или Железнодорожные чудеса В. Суворова

Как попадаются Штирлицы  или Железнодорожные чудеса В. Суворова

Еще цитаты из книги «Как попадаются Штирлицы или Железнодорожные чудеса В. Суворова»

Наплавной мост — мост на плавучих опорах (понтонах, плотах, баржах). Наводится на широких и глубоких реках, когда устройство моста на постоянных опорах сложно технически и нерентабельно.

Просмотров: 32

Н-8            1–3+3-1               329 т

Просмотров: 31

В 1967 году грузовая работа, выполненная тепловозами и электровозами, достигла 92,4 % от общего объёма.

Просмотров: 30

Более того, локомотивы со служебным весом 300 тонн в СССР ни в 1967 году, ни раньше не выпускались. А выпускались они… в Соединенных Штатах Америки!

Просмотров: 32

Так что бочонком бы явно не обошлось, ибо топливо для реактивного самолета выделяет немногим больше тепла, чем самая что ни на есть обыкновенная паровозная нефть. Как там, в рекламе? «Мужики-то не знают…»

Просмотров: 30