Цитата #824 из книги «Воздухоплаватель. На заре авиации»

– Недавно приехал в столицу. Я последние два года на авиатранспорте служил, на Балтике. Ныне ни армия, ни флот не востребованы. Хотел по сослуживцам пройтись, да нет никого.

Просмотров: 3

Воздухоплаватель. На заре авиации

Воздухоплаватель. На заре авиации

Еще цитаты из книги «Воздухоплаватель. На заре авиации»

Немцы, не имея возможности взять крепость, 24 июня 1915 года применили химическое оружие. Заранее завезли и установили на своей передовой тридцать газобаллонных батарей, солдат снабдили противогазами. Примитивные, тем не менее защищали от хлора.

Просмотров: 5

Снова залп. И еще раз удачно. Да уж и без бинокля виден эффект.

Просмотров: 2

– Я же писал, у меня будет перевод. Ныне я в Гатчине на учебе, в столице проездом.

Просмотров: 4

Беда пришла, откуда не ждали. Сначала англичане заявили, что прекратят помогать Белому движению. Антанта уже определила «линию Керзона», будущую границу между Польшей и Россией. Пройти она должна была по этническому принципу: между поляками – католиками, галичанами – униатами и белорусами – православными. И помогать другой, третьей силе – белым – Антанта уже не хотела.

Просмотров: 2

Немцы готовились к весеннему наступлению, подтягивали силы. Командованию русской армии требовались разведданные. Андрей получил задание на вылет. С ним и летнаб лететь должен с фотокамерой. Пролетели вдоль передовых позиций германцев. Летнаб успел сделать несколько фотографий. Были обстреляны с земли из пулеметов. Удачно ушли, не получив повреждений, отвернули в сторону немецкого тыла. Артиллерийские батареи, склады, конницу размещают в тылах. Оба, и Андрей и Кагальницкий, в теплых меховых куртках, таких же штанах, в унтах, меховом шлеме и шерстяной маске. Похожую еще со времен Крымской войны называют балаклавой. Во время полетов зимой щеки и нос можно запросто поморозить сильно. Мороз и встречный ветер делают свое дело. Сначала гусиным жиром лицо мазали, помогало мало, вспомнили о масках, обморожения прекратились. Если на земле минус десять, то на двух тысячах метров уже все двадцать, да с ветром. И технике трудно и людям.

Просмотров: 2