Цитата #1514 из книги «Серпомъ по недостаткамъ»

Вечером, договорившись, что завтра пришлю Илье несколько тракторов с прицепами для перевозки вещей, отвез счастливых и обалдевших от свалившегося на них счастья Архангельских в старый дом. И отогнал машину назад, в новый — на первое время Елене Андреевне будет назначен водитель из рабочих, так что теперь она будет "при машине" даже не умея пока ее водить. Миронов, молодой рабочий, водить научился еще год назад. Правда, опыта он набирался на тракторе, гоняя его с грузами по Волге — но управление и там было практически "автомобильное", так что "Коровку" он освоил быстро и больше половины обкатки за рулем сидел именно Миронов.

Просмотров: 1

Серпомъ по недостаткамъ

Серпомъ по недостаткамъ

Еще цитаты из книги «Серпомъ по недостаткамъ»

В старом Ключников достиг "технологического предела", выпуская в сутки по семьдесят пять "Бычков" — больше не позволяли размеры цеха. Установка мотора или трансмиссии, например, занимали по пятнадцать минут, а разместить хотя бы два "моторных" поста было уже негде. В новом цеху Саша Антоневич сейчас устанавливал изготовленные Евгением Ивановичем электрические лебедки, к постам подводились трубы сжатого воздуха для пневматический гайковертов, куча другого вспомогательного оборудования, как "самодельного", так и свозимого со всей Европы и из Америки. По расчетам пооперационное время можно было сократить вдвое — но и сам конвейер становился длиннее — и Федя Чернов выстроил для него цех длиной в четыреста пятьдесят метров.

Просмотров: 5

Хихикнув про себя и порадовавшись за успешного соотечественника, губернатор вернулся в Саратов — и уже там он узнал, что Царицыным "проклятый сосед" не ограничился. Только в губернском городе ему принадлежали семь крупных заводов (из которых три пожалуй превосходили размерами французский в Царицыне, всего лишь пару лет назад считавшийся крупнейшим в губернии). Но если в Царицыне было, кроме волковских, еще два деревообрабатывающих завода, то в Саратове вся лесная промышленность принадлежала ему одному.

Просмотров: 7

Впрочем, я особо об этом и не думал — с утра и до позднего вечера занимался "спасанием РКМП". И проспасал до конца февраля: вместе с Ключниковым удалось довести выпуск "Т-40" до пяти штук в сутки. Я же не из придури себе делал именно дорогие трактора, а исключительно из соображений экономии. То, что трактор был помощнее "Бычка" — это не очень важно, гораздо важнее то, что управлять им мог любой мальчишка. А мальчишки — они и учатся быстрее, и — главное — над ними еще не довлеют крестьянские стереотипы. То, что Т-40 еще и за грузовик зимой работал — всего лишь "приятный бонус" для сельского-то хозяйства — мне просто некого было сажать на "Бычки". В прошлом году пришлось на посевную рабочих из цехов снимать, и оказалось, что это получается очень накладно.

Просмотров: 5

— Понятно, надо закупаться в Калаче и возить телегами…

Просмотров: 6

Вдобавок неожиданно оказалось, что изготавливаемые мною глиняные кружки для кофе (в кирпичной печке место есть — почему бы и кружек не запечь?) тоже пользуются "определенным спросом". Мы в залог за кружку копейку брали — так в день полсотни кружек не возвращались. А осколков вокруг — не видно. В общем-то оно и понятно: на рынке подобная кружка стоит пятачок, в лучшем случае три копейки. Но мне не жалко, ребятишки на "уроке труда" урон возмещают — для кружек я болванок наделал, так что лепить их стало очень просто.

Просмотров: 7