Впрочем, я особо об этом и не думал — с утра и до позднего вечера занимался "спасанием РКМП". И проспасал до конца февраля: вместе с Ключниковым удалось довести выпуск "Т-40" до пяти штук в сутки. Я же не из придури себе делал именно дорогие трактора, а исключительно из соображений экономии. То, что трактор был помощнее "Бычка" — это не очень важно, гораздо важнее то, что управлять им мог любой мальчишка. А мальчишки — они и учатся быстрее, и — главное — над ними еще не довлеют крестьянские стереотипы. То, что Т-40 еще и за грузовик зимой работал — всего лишь "приятный бонус" для сельского-то хозяйства — мне просто некого было сажать на "Бычки". В прошлом году пришлось на посевную рабочих из цехов снимать, и оказалось, что это получается очень накладно.