Почти до ночи шла загрузка машин, но Сашка особо не волновался. Машины он заказал на целый день, так что это теперь не его проблема. Под вечер захотелось посидеть у костерка. Сашка уже определил место, где у него будет стоять мангал, и даже вымостил камушками вокруг этого места. Высыпав туда пакет с древесным углем он не спеша развел небольшой костер. Вот уже и темнеть начало…
Через определенное количество итераций искин констатировал, что нейросеть достигла предела развертывания и дальнейшие итерации не приведут к полному развертыванию. После этого включался режим сохранения самого искина. Коль невозможно помочь реципиенту — надо сохранить сам искин. Искин начинал сбор и обработку информации из памяти реципиента (таким образом искин «выучил» несколько языков реципиентов), и снова «засыпал», из-за чего на мозг носителя сваливалась вся нагрузка.
— Слушай сюда, — не глядя на Сашку, выдал «европеец», продолжая наблюдать за ремонтом. — Я инженер корабля, у меня в подчинении шесть техников. Было семь, один погиб во время последнего боя. Я видел твой ФИП, 135 единиц — на техника потянешь. Кнарп против того, чтобы тебе ставили нейросеть, да еще и тратились на базы знаний, и считает, что лучше тебя так продать. В то же время следить за тобой определил почему-то меня и моих ребят. Мне лишние руки не помешают, так что я буду настаивать, чтобы тебе установили нейросеть техника. Ну а пока на тебе простая обязанность — кормить гулгра минимум два раза в сутки, чтобы мои парни не отвлеклись на это дерьмо, самому не отсвечивать и не отвлекать ни меня, ни моих парней. Понял?
Тем временем Крэн сел в универсальный ремонтный бот «Аракат» и направился ловить первый абордажный бот. Тот успел по касательной удариться о корпус корвета, что лишь снизило его скорость, и сейчас, вращаясь, улетал вдаль от рейдера. Его нужно было немедленно перехватить и вернуть на «Атху», так как дела у еще двух бойцов находящихся в нем бойцов были скверные.
— Нет, не думаю. Да мне это и не требуется. Спросишь, почему? Да потому что мы не будем возвращаться. И никакие транспортники мы фрахтовать не будем. Команду тоже не станем вербовать.
Перелет до второго обломка она позволила сделать Сашке самому, лишь немного поправив его при стыковке. В этот раз они решили зайти со стороны шлюза, располагавшегося в самом хвосте корабля, почти рядом с двигателями, через который можно было попасть в коридор, соединяющий два нижних трюма. Вскрытие шлюза заняло у дроида четыре часа, но, в конце концов увенчалось успехом, и паук полез внутрь, передавая видеоизображение на «Аракат». Задняя часть транспортника уцелела лучше, чем носовая, дроид уже прошел два целых отсека, в каждом из которых находилось четыре трюма, по два сверху и снизу. Третий отсек с трюмами был частично уничтожен — проход до огромных дверей был свободен, но чуть дальше был завал, закрывавший выход к лифту, который вел на летную палубу. Да и остался ли этот лифт, коль самой палубы уже не было… Сашка решил приступить к изучению содержимого трюмов, и дроид посеменил обратно, к ближайшим к выходу трюмам в нижней части обломка.