Цитата #624 из книги «Аш (СИ)»

Перелет до второго обломка она позволила сделать Сашке самому, лишь немного поправив его при стыковке. В этот раз они решили зайти со стороны шлюза, располагавшегося в самом хвосте корабля, почти рядом с двигателями, через который можно было попасть в коридор, соединяющий два нижних трюма. Вскрытие шлюза заняло у дроида четыре часа, но, в конце концов увенчалось успехом, и паук полез внутрь, передавая видеоизображение на «Аракат». Задняя часть транспортника уцелела лучше, чем носовая, дроид уже прошел два целых отсека, в каждом из которых находилось четыре трюма, по два сверху и снизу. Третий отсек с трюмами был частично уничтожен — проход до огромных дверей был свободен, но чуть дальше был завал, закрывавший выход к лифту, который вел на летную палубу. Да и остался ли этот лифт, коль самой палубы уже не было… Сашка решил приступить к изучению содержимого трюмов, и дроид посеменил обратно, к ближайшим к выходу трюмам в нижней части обломка.

Просмотров: 3

«База „Математический анализ. 3-й уровень“. Время изучения — 2 часа 8 минут».

Просмотров: 5

— Он охренел??!!! — взвыл Кнарп. — Да на эти деньги… — и сдулся.

Просмотров: 2

— Ээээ… Да ты же «дикий»… — прихрюкивая заговорил БарХаш. Видимо, что-то его немного развеселило. — Я забыл, что ты не знаешь всех местных взаимоотношений…

Просмотров: 3

Так же как и генераторы мира «прекрасного далеко» двигатели космических кораблей привели его в шок. В так любимых им научно-фантастических романах двигатели имели ядерную или ионную тягу, выбрасывая ускоренный до субсветовых скоростей газ, водород или гелий, тем самым обеспечивая импульс в обратном направлении, приводящий в движение космический корабль. Но действительность превзошла все ожидания. Двигатель корабля представлял собой инерциоид — устройство, само существование которого полностью ставило крест на основе основ, Ньютоновой физике, с её «каждое действие равно противодействию» и законом сохранения импульса. Пожирая бешенное количество энергии, он формировал однонаправленный импульс, обеспечивая однонаправленное движение без отдачи в прямом направлении. На Земле все подобные исследования вели исключительно самоотверженные энтузиасты-одиночки, под хохот представителей официальной науки. Естественно, никаких огромных объемов газа на борту не было — для работы инерциоида нужен был только постоянный ток, получаемый от генератора, который так же с КПД, близким к 100 %, преобразовывался в импульс. Со временем происходил износ инерциоида, выдаваемый импульс падал, падало КПД, росло выделение температуры, и в конце концов двигатель просто сгорал. Сам механизм инерциоида содержал элементы, не подлежащие ремонту, и они по достижении срока эксплуатации просто выбрасывались, заменяясь новыми.

Просмотров: 4