Цитата #237 из книги «Гаврош»

Выехав на пустой тракт, я двинул по нему. Зря, скорее всего, план движения у меня был рассчитан на пеший ход, в крайнем случае оплатил бы место в попутном караване, а тут совсем другое дело. Палево – вот так нагло ехать, любому, кто старше меня, это как серпом по яйцам – у меня есть машина, а у них нет, нужно отобрать. Право сильного. В общем, постоянно доказывать, что техника у меня по праву, я не хотел, боеприпас не бесконечен, так что решил, что тракт нужно покидать, тем более у багги мощная, высокая подвеска, везде пройдет. Однако была одна проблема: там, где проложены дороги, есть средства переправы через водные препятствия, а их на пути немало. С другой стороны, в моих планах было добрести да Ашана – городка в ста километрах от моих развалин, там река, и та через полконтинента как раз текла к нужному побережью. Я в порту у развалин планировал или лодочку какую найти, или пристать к водным торговцам, оплатив место. То есть река – самый оптимальный путь, а теперь как? То-то и оно. Думать надо. Но пока я двигался к Ашану.

Просмотров: 6

Гаврош

Гаврош

Еще цитаты из книги «Гаврош»

Мне как будто пинка дали, я тут же шустро заработал. Убежать не успею, с двух сторон обходили, так что велел дроиду сбросить катушку и укрыться поблизости, экстренно заглушив реактор, так его практически невозможно обнаружить. Сам отключил планшеты, убрал их в сумки, отключил скаф и замер в скрюченной позе. Дроиды, а это были противоабордажники, появились буквально секунд через двадцать, я их не видел, слышал только, буквально ощущая, как они приближаются. Ощущения очень, надо сказать, острые были – и страх, и испуг, и ожидание. Впечатление, как будто тебя вот-вот схватит погоня. Сердце замирало, сбиваясь с ритма. Действительно жутко было, тем более в темноте.

Просмотров: 4

– Ого, а это уже аристократ высокого полета.

Просмотров: 6

Оставил дешифратор в ангаре еще часов на шесть заряжаться, дальше сам знает, что делать. Можно через пару дней заглянуть и получить коды к этим дешифраторам, тогда они уже станут моими полностью, можно будет давать задания без этих слегка маниакальных мер безопасности. Вернувшись на борт транспорта, я занялся своими делами. Где заявки искинов выполнял по легкому ремонту или обслуживанию, а где и сам работу находил. Вскоре у меня будет целое стадо взломщиков и диверсантов, и их нужно направить на взлом искинов крепости. Просто так скопом не отправишь, тут нужна система, и для одновременного захвата нужно рассчитать работу каждого дроида-диверсанта и взломщика, чтобы они просто не мешали друг другу. Вот я и составлял алгоритм их действий. Кто-то должен выводить из строя энергосистему, кто-то – ремонтников, кто-то вскрывать диспетчерский модуль и особенно бронированную капсулу, в которой находятся искины. Ну, а кто-то займется самими искинами. Причем к каждому нужно направить отдельного взломщика, чтобы шел единовременный взлом, иначе другие искины помешают этой работе. К счастью, у меня приличное количество – двадцать восемь взломщиков и двенадцать диверсантов, так что есть из кого выбирать. Диверсионные дроиды для того и нужны, чтобы запутать искины и оттянуть их силы в сторону, пока взломщики спокойно работают.

Просмотров: 4

Описывать, какие трофеи в подземельях взял, не буду, но очень прилично, один только склад с НЗ впечатлял, его не вывезли, солдатских пайков около миллиона и около пятидесяти тысяч офицерских пайков. Пока я пищевой синтезатор не запустил, питался в основном офицерскими саморазогревающимися пайками. По обучению скажу так. Курсанты двести лет назад учились не так, как я – на износ, у них было личное время на спортивные состязания, ну и все остальное. Я тратил все время только на учебу. Поэтому и добился таких впечатляющих результатов за четыре года. Вот список полученных специальностей, всего девять пунктов: медтехник, программист, взломщик-шифровальщик офицер связи, корабельный техник-универсал, корабельный инженер второй категории, пилот малого класса боевых кораблей, техник-универсал орбитальных крепостей и военных пустотных объектов, военный шахтер, пилот среднего класса боевых кораблей. На пилота среднего класса кораблей я сдал три недели назад и сейчас учил гипнограммы оператора щитов малых, средних и больших боевых кораблей. Гипнограммы у меня были только военного направления, для гражданского разве что подходит тот же «Шахтер». У военных была своя служба добычи ценных ресурсов, и среди гипнограмм нашлись нужные, вот я и подумал: выберусь я к людям и кем там буду? В гражданскую сферу мне ходу нет, все знания военные, для боевых кораблей. Ну да, гражданские лоханки смогу водить, но там своя специфика, нужны дополнительные знания. Я не скажу, что между военным оборудованием и гражданским такая уж пропасть, но разница есть. Из-за этого и готовился к жизни и выживанию. А так у меня будут дополнительные шансы. Еще оператором корабельных защитных систем хочу стать, так как я пилот не универсал и эти знания имею в минимуме. Щиты поставлю, но не профи, оперировать ими как спец не смогу. А тут стану специалистом со знаниями седьмого уровня, а это очень круто. Правда, учиться мне еще месяца два, а потом на оператора артиллерийских боевых систем. Причина, почему начал с защитника, в том, что тренажер, когда я проходил занятия в нем, как раз на шахтерском корабле и добывал ресурсы, ясно мне показал, что в этой профессии с моими куцыми знаниями по оперированию корабельными щитами делать нечего. То есть не смогу отбить сошедший с места астероид, и корабль получит сильные повреждения, поэтому при добыче разных руд или сам пилот должен владеть этой специальностью, или рядом должен сидеть нужный спец. У меня такого спеца нет, из себя готовлю.

Просмотров: 5

– Два с половиной месяца. Она далека от границ конфедерации, которую нам надо еще пересечь.

Просмотров: 7