— А что скажет Министерство безопасности?
— Я Альбатрос, контроль над самолетом восстановлен, иду на одном двигателе. Подготовьте полосу к аварийной посадке.
Один из бойцов достал из кармана разгрузки продолговатую трубку, похожую на фонарик, рванул за кольцо, и, направив ее в проем блиндажа, отпустил предохранительный рычаг. «Фонарик» вдруг плюнул огнем, выбрасывая стандартную для «подствольника» гранату ВОГ-25. В глубине полуразрушенного блиндажа раздался взрыв.
Также бывшая АПЛ стратегического назначения могла высаживать десант, для чего имелись шлюзовые камеры для скрытного выхода боевых пловцов. Всего на лодке могло находиться до тридцати «морских котиков» с необходимым снаряжением и спецоборудованием. А при случае «Огайо» могла и поддержать десант огнем крылатых ракет «Томагавк» или новейших «Саб-Файер», которые могут выстреливаться из четырех 533-миллиметровых торпедных аппаратов, расположенных в средней части корпуса лодки по обоим бортам.
А самолет майора Ветрова уже заходил на посадку. Вот он снизился, построил «коробочку», траекторию вокруг плавучего аэродрома с четырьмя поворотными точками. Пройдя четвертый разворот далеко за кормой подводного крейсера, Су-34ПЛ начал снижение. При этом экипаж вел истребитель-бомбардировщик на самом малом газу, фактически на грани срыва в штопор. Но его уникальная аэродинамика и отклоняемые сопла двигателей с УВТ позволяли проделывать еще и не такие маневры. Короткие передние крылья постоянно отклонялись, повинуясь командам бортового пилотажно-вычислительного комплекса. Они компенсировали турбулентность, снижали нагрузку на крыло и не давали самолету свалиться в штопор.
— «Спасатель», уходите на второй круг — нас атакуют!