Цитата #195 из книги «Крыс-1.»

- Уверен. Нашему посту зенитчиков придали, так они из счетверённой зенитной установки как-то сбили такой, жаль погибли только три дня назад. Мы из кабины раненого лётчика вытащили, допросить успели, прежде чем дальше отправить. Приказ у них стоит, нарушить транспортное общение в тылах войск, затруднив подвозку боепитания, ну и по маршевым колоннам бить. Причём работали в основном по автотранспорту, паровозы старались не трогать. Как пояснил немец, они рассчитывают их взять трофеями. Не хватает им паровозов.

Просмотров: 2

Меня тоже не оставили в стороне, забрали ключи от машины, это сразу сделали, после чего отвели обратно в задние и начали опрашивать. Правда, ничего не добились, я всё время провёл у них же в управлении, что подтверждали записи с камер наблюдения. Кстати, подрывник был на них зафиксирован, только подробностей мне не сообщали, да и вообще в курс дела не вводили. Тут фээсбэшники работали, очень серьёзные товарищи. Капитан уже знакомый прибыл, проворчав, что от меня одни только проблемы. Разминировать машину смогли только через четыре часа. Причём спецы, как я слышал, зафиксировали несколько попыток активировать взрыватель дистанционно, только у подрывника это не получилось, очень быстро приехавшие сапёры сразу глушилку включили. А провозились долго по той причине, что взрыватели были поставлены на неизвлекаемость, однако всё же сняли. После этого у меня была серьёзная беседа с фээсбэшниками, в конце последовала просьба явиться к ним в управлении завтра в три дня, после чего меня отпустили. Сев в машину, её уже осмотрели эксперты и сняли пальчики с днища, мало ли подрывник прокололся, я вывел машину с парковки и поехал в гараж. То, что наружка у меня была усилена, я не заметил, а скорее предположил. В первый раз мне просто повезло их увидеть на полупустой трассе, в городе их засечь при частой смене машин было не реально.

Просмотров: 3

- Тут много таких деревень, - вздохнул сержант. – Из-за этого местное население к нам достаточно враждебно относится, и я их, честно говоря, понимаю.

Просмотров: 3

- А чего нас кормить, у нас всё своё, главное чтобы воды дали.

Просмотров: 3

Дальше так и двигались, от полустанка к полустанку, изредка нас загоняли на запасные пути, когда гнали встречные составы. Сам путь занял почти трое суток, тогда как в прошлый мой заезд в Москву, занял максимум двое суток, а тут наш эшелон не считался особо важным, вроде заводского оборудования, эшелон которого тогда отправили в Москву, вместе с нами на крышах. Путь тот я до сих пор вспоминаю с ностальгической улыбкой, хотя конечно улыбаться и не стоило, две трагедии тогда произошло. Два человека свалилось с крыш вагонов во сне, что с ними потом стало мне до сих пор неизвестно, эшелон не останавливался. Мы же путь тогда преодолели нормально. Я вообще обвязался верёвкой из своих запасов и привязался к воздуховоду на крыше. Так что не свалился. Верёвки у меня немного было, но с другими поделился, одному она жизнь спасла. Подняли, когда он свалился во сне и повис. Мы тогда дежурство организовали, и выбранный боец следил, чтобы никто не скатился с крыши, к тому он просто не успел, другим помогал. В тот момент был резкий поворот, а он раздвоиться просто не мог, да и про верёвку знал.

Просмотров: 4