Меня тоже не оставили в стороне, забрали ключи от машины, это сразу сделали, после чего отвели обратно в задние и начали опрашивать. Правда, ничего не добились, я всё время провёл у них же в управлении, что подтверждали записи с камер наблюдения. Кстати, подрывник был на них зафиксирован, только подробностей мне не сообщали, да и вообще в курс дела не вводили. Тут фээсбэшники работали, очень серьёзные товарищи. Капитан уже знакомый прибыл, проворчав, что от меня одни только проблемы. Разминировать машину смогли только через четыре часа. Причём спецы, как я слышал, зафиксировали несколько попыток активировать взрыватель дистанционно, только у подрывника это не получилось, очень быстро приехавшие сапёры сразу глушилку включили. А провозились долго по той причине, что взрыватели были поставлены на неизвлекаемость, однако всё же сняли. После этого у меня была серьёзная беседа с фээсбэшниками, в конце последовала просьба явиться к ним в управлении завтра в три дня, после чего меня отпустили. Сев в машину, её уже осмотрели эксперты и сняли пальчики с днища, мало ли подрывник прокололся, я вывел машину с парковки и поехал в гараж. То, что наружка у меня была усилена, я не заметил, а скорее предположил. В первый раз мне просто повезло их увидеть на полупустой трассе, в городе их засечь при частой смене машин было не реально.