До обеда поймали трёх акул и зашли на два острова, что были по пути и сдали там груз, получив заработанные и забрав страховые деньги которые я запер в рундук.
Наконец то настал день получения патента: Вся команда построилась на пирсе, и капитан Талреп окинул нас этаким взглядом целящегося снайпера, поблагодарил за прилежную учёбу и вручил мне свиток патента.
Но и галеры не ушли безнаказанными: Канониры Ленда из ГК всё-таки достали правую копьями с плюсом к огню, от чего на ней начался пожар, а левой досталось ядром ниже ватерлинии, и та стала сильно валиться на правый борт.
- Мёртвый остров очень плохое место. Многие пытались, не то чтобы высадится, а хотя бы подойти к нему мимо рифов, которые его окружают. Никто не знает проходов в них, да и сам остров, по словам выживших, после крушений моряков кишит скелетами и другими умертвиями под предводительством какого-то очень сильного мага, который видит всё живое, что появляется на берегах этого прОклятого куска суши.
Я к тому времени уговорил полбутылки и слегка успокоился. И хотя колотило меня по-прежнему и опьянение почему - то не приходило, хотя за неделю до этого пивом мы натрескались сильно.
Драккар продолжал нас преследовать, не замечая опасности, что над ним нависла, но и фрегат был слишком далеко, а сумерки уже сгущались. По всему выходило, что фрегат нас до темноты не догонит, а вот драккар вполне может затеряться с наступлением ночи. Упускать его не хотелось, а задержать как-то мы не могли, хотя…