Цитата #17115 из книги «Драйв Астарты»

Фуопалеле, только что отправивший в рот суши с чем-то сиреневым, кивнул в знак понимания, и Иватомо продолжил излагать свой взгляд на космос.

Просмотров: 6

Данный случай чётко относился к последней категории. Тяжелый военно-транспортный корабль типа T1 «Sumoka» был настигнут самолётом «TBD Devastator» 22 октября 1944 года между островами Лэйте и Динагат и получил авиа-торпеду Mk-XIII в корму, в область машинного отделения, после чего затонул и почти сто лет пролежал на дне. На данный момент это была обросшая водорослями и моллюсками громада, косо стоящая посреди неровной площадки на глубине 195 метров. Кроме рваной дыры от Mk-XIII, в корпусе теперь имелась гигантская квадратная выемка от взрыва пластидного шнура, а вырезанный взрывом кусок обшивки лежал на дне в отдалении от корабля. Оставалось провести кран-робот через выемку в грузовой трюм, зацепить там 25-метровую малую субмарину «Koryu» за две заранее надетые кольцевые ленты (у кормы и у носа), затем поднять субмарину, вывести кран-робот с этим грузом через проем наружу и всплыть. Теперь представьте себе трехмерные маневры железнодорожной цистерны, к которой подвешена 25-метровая сигара весом 60 тонн внутри полуразрушенного корпуса 200-метрового корабля среди остатков переборок и внутренних палуб… И так 16 раз. Да, найти 16 неповрежденных малых субмарин – удача, но эту удачу ещё надо поймать за хвост, что требует от морских кладоискателей немалой выдержки и мастерства… А на поверхности (точнее, под поверхностью) надо прицепить каждую добытую «Koryu» к надувной платформе – поплавку, чтобы освободить манипуляторы кран-робота для следующего рейда на дно залива. Это уже не такое сложное дело, но трудоемкое…

Просмотров: 5

-----------------------------------------------------------------

Просмотров: 5

– Извините… – он вытащил трубку. – … Да… Понял тебя. Все ОК. Встречаем.

Просмотров: 5

Хаген устроился поудобнее, положив голову на колени Люси, и объявил.

Просмотров: 4