– Кха-акх?! – полупридушенно выдавил он. – Откуда ты это знаешь?
– Хм, а шоссированные дороги как тогда будут строиться?
Четыреста с небольшим километров до Генуи стали для всех четверых настоящим адом, растянувшимся почти на месяц. Всё началось ещё в Швейцарии. Нет, изначально всем было понятно, что «газик» с реактивным двигателем, укреплённым на специальной раме на макушке машины, является очень неустойчивой конструкцией. Но никто даже и не подозревал, насколько неустойчивой. Так что первая… ну, можно было назвать это аварией, случилась почти сразу же, как они отъехали от дома, то есть ещё при подъезде к Унтершехену. На последнем повороте перед выездом из леса левые колёса «ГАЗ-69» попали в невидимую под снегом промоину, после чего его сильно повело в сторону и-и-и… опрокинуло на бок. Правда, на землю он не упал, навалившись боком на росшую прямо у дороги сосну и замерев в неустойчивом равновесии. А то их путешествие так и закончилось бы, даже и не начавшись.
– Хм, ну хорошо, мы подумаем, – согласился Сталин. После чего уточнил: – Ещё что-нибудь?
– Почему же вы в этом случае утверждаете, Александр, что замена модели нашего основного танка во время войны вполне оправданна, если бронетехника куда более старого образца, по вашим словам, оказалась вполне на уровне даже к концу войны.
– А что рассказывать? – усмехнулся Сталин. – Все нормально. Молодцы. Справились и без меня.