Цитата #280 из книги «Вторжение в Украину»

При подозрении в дезертирстве граждане задерживались, имущество изымалось. Во время проведения «мобилизации» шел активный поиск обладателей военно-учетных специальностей: механики-водители и операторы-наводчики (танки, БМП, механики-водители МТЛБ (многоцелевой тягач легкий бронированный) и т.д.), саперы. Однако на фоне усиления «мобилизации» резко выросло количество «дезертиров», многие из которых пытались сбежать на контролируемую Украиной территорию под видом беженцев. (Хотя в Украине тоже проходила мобилизация, однако еще в августе 2014 года Минобороны Украины заявило, что переселенцы с Донбасса могут быть мобилизованы в украинскую армию только по их собственному желанию.)

Просмотров: 7

Вторжение в Украину

Вторжение в Украину

Еще цитаты из книги «Вторжение в Украину»

Кроме того, во втором эшелоне российско-террористических войск находился резерв для дальнейшего наращивания усилий в направлении, где обозначится успех (всего — 2 «пехотные» группы численностью до усиленной роты каждая и 1 танковая рота).

Просмотров: 9

Бронеавтомобиль находится на вооружении российской 7-й военной базы в Гудауте (Абхазия), где используется как автомобиль разведки. На части машин установлено оборудование для запуска легких БПЛА. Кроме того, этот бронеавтомобиль довольно широко используется специальными подразделениями ФСБ России и ее пограничными формированиями.

Просмотров: 28

И раз уж государство не в состоянии полностью обеспечить потребности силовиков, с учетом этой базы необходимо создать хотя бы координирующий орган, который мог бы предоставлять волонтерам информацию о потребностях сил АТО и участвовать в распределении этой помощи. Не обязательно при этом указывать наименование и дислокацию таких подразделений, дабы не вскрывать состояние боеготовности войск, что сейчас происходит постоянно.

Просмотров: 16

Все эти факты не позволяют считать московский «проект „Новороссия“» закрытым. Предлагаем все же верить фактам, а не чьим-то заявлениям и рассуждениям.

Просмотров: 11

Следует отметить, что, пытаясь выяснить причины отсутствия инженерных земляных работ на границе с Россией в Луганской области, группа «ИС» из своих источников в местной власти и Госпогранслужбе Украины неоднократно получала такое разъяснение: именно в этих районах действовали нелегальные трубопроводы по контрабандной доставке топлива из России в Украину. По полученным данным, этот незаконный бизнес процветал многие годы под покровительством местных властей и пограничников (как украинских, так и российских — со стороны России), причем свою долю в бизнесе имели и представители тогдашнего руководства Госпогранслужбы в Киеве. Именно поэтому всячески саботировалось распоряжение центральной власти о проведении земляных работ на границе. Впрочем, проведение таких работ все равно было не способно кардинально изменить ситуацию, учитывая легкость, с которой из-за коррумпированности тогдашнего руководства Луганского погранотряда россияне могли перебрасывать ресурсы на Донбасс через «официальные» пограничные пункты пропуска. (Всего на участке границы Украины с РФ в зоне ответственности Луганского погранотряда — 9 автомобильных и 11 пешеходных пунктов пропуска.)

Просмотров: 12