Тем не менее даже после этой серии арестов задействованная в сепаратистском сценарии так называемая «Народная рада Бессарабии» продолжала изображать активность. В частности, 16 мая прошла «вторая конференция» «Народной рады Бессарабии», на которой был представлен некий «законопроект о национально-культурной автономии Бессарабского края».
В Одесской области на протяжении 2015 года ситуация была не менее сложной и напряженной. С 2014 года в регионе действовал ряд ДРГ (как прибывших с территории оккупированных районов Донбасса и из Крыма, так и из местных жителей) и целая «подпольная» сеть антиукраинских сил, охватывавших, в первую очередь, Одессу и южные районы Одесской области. Кроме того, фактически открыто действовали пророссийские движения, постоянно устраивавшие различные «акции протеста» и провокации с использованием сепаратистской символики и лозунгов.
При этом можно говорить о создании единой медийной платформы непризнанных республик Донбасса с российскими структурами.
Тем не менее с конца апреля и до первых чисел мая в рамках АТО проводились лишь отдельные тактические операции с применением ограниченных сил в отдельных районах.
Кроме того, в ходе создания «армии Новороссии» возник значительный объем проблемных вопросов, связанных с централизованными поставками из РФ боевой техники и вооружения для оснащения бандформирований на постоянной основе. Кроме того, наличие уже имеющегося вооружения потребовало создания и развертывания соответствующей эксплуатационно-ремонтной базы. До начала 2015 года эта проблема решалась путем фрагментарного использования машиностроительных и ремонтных мощностей региона. Также, по настоянию российских специалистов, в ряде бандформирований непосредственно в местах их дислокации были организованы «ремонт и обслуживание» вооружения и военной техники, из местных жителей формировались соответствующие «ремонтные бригады». Поставка запасных частей и расходных материалов из России осуществлялась под видом «гуманитарных конвоев», а также прямыми целевыми поставками с использованием автомобильного транспорта.
Мы уверены, что особенно недопустимо это безволие в преддверии майских праздников (1 и 9 Мая), когда прогнозируется резкое повышение активности экстремистов.