Цитата #653 из книги «Воздухоплаватель. На заре авиации»

Кто был бы против? Тем более катер покачивало, убаюкивало. Катер – не корабль, кают нет, растянулись на диванах, что вокруг стола стояли. Андрей уснул, а разбужен был ревуном. Катер входил в порт Гельсинг-форса уже в темноте. Ошвартовались у причала. Дудоров направился к большому кораблю неподалеку.

Просмотров: 5

Воздухоплаватель. На заре авиации

Воздухоплаватель. На заре авиации

Еще цитаты из книги «Воздухоплаватель. На заре авиации»

– Должно быть, обидно. Но я не о том. Чего не хватает для воздушной схватки?

Просмотров: 2

Дудоров с одобрением в глазах осмотрел Андрея.

Просмотров: 1

Мирный договор подписали 19 марта 1921 года. Поляки выторговали себе 30 млн золотых царских рублей и территории Западной Белоруссии и Западной Украины.

Просмотров: 6

– Батарея! Беглым! Четыре снаряда на орудие – пли!

Просмотров: 1

Через двое суток поезд прибыл в Белосток, и Андрею пришлось сойти, пересесть на другой поезд. До крепости Осовец от Белостока 54 версты, крепость имела свою железнодорожную станцию, все же крепость второго класса. Построили крепость в 1882 году в излучине реки Бобр, в 22 верстах от прусской границы. Три мощных форта стояли на восточном берегу реки, соединенные ходами, а один форт, Сосненский, располагался на западном берегу. Крепость перекрывала территорию междуречья Вислы и Немана и Нарвы – Буга. С севера и юга крепость обойти было невозможно из-за болотистой местности. До ближайшей польской деревни 12 верст. Крепость запирала железную дорогу и шоссе Лык – Белосток. Относилась крепость к Варшавскому военному округу, и командовал ею генерал-майор Шульман Карл-Август Александрович.

Просмотров: 2