— А как ты думаешь, остальные гражданские на глейдерах летают? Думаешь, они все пилоты боевой авиации? — я недоумённо пожал плечами. — Нет, конечно. Они сдают на сертификаты в гражданских обучающих учреждениях. Вот там ты и можешь попытаться сдать самостоятельно на сертификат. Сдача экзаменов для тебя будет платная. Тут уж не обессудь. Можешь подождать и до сдачи на пилота малых кораблей, тогда бесплатно выйдет. Но по времени… — и видя, что я не против слегка растрясти мошной, продолжил — Где-то в пределах трёх-пяти тысяч. Корочки капитан, по моей просьбе, об учёбе тебе выдаст, а дальше уже сам. Но всё равно потренироваться надо. Хотя бы пару занятий. Да и основная учёба никуда не денется. Опыт нарабатывается только с помощью постоянных тренировок и внутреннего совершенствования. Кур тебе покажет основные упражнения по внутреннему настрою. Молодые пилоты сейчас этому практически не уделяют внимания. Искин за них всё делает. Но для нас такая постановка вопроса неприемлема. Ты, в свободное время, работаешь над внутренним контролем, тем более ты псион, а на занятиях, практика в пилотировании. Через декаду начнутся учебные бои. Восприятие камерой будет для тебя выставлено на максимальную величину. Чтобы ты мог прочувствовать результаты тобою принятых решений. А не смотри на мня. Я уже стар и буду работать в комфортных для себя условиях. Тебе же сперва на себе последствия принимаемых тобой думалок ощутить надо. Пока не прочувствуешь, и не поймёшь, чего же мы с Куром от тебя хотим.