– Слав, там целый траулер, – влез я в разговор, поняв, куда Новиков клонит. – Если его продать, то бабок тебе еще на один клуб хватит.
– И не верь никаким ощущениям, пользуйся или приборами, или ориентируйся визуально. Все проблемы начинаются тогда, когда пилот решает, что он теперь машину чувствует. А по факту на это тысяча факторов влияет. Чувствовать можно разве что торможение и отрыв, не больше.
– Полиция тут нормальная, – вступил в разговор я, – но сам понимаешь, что от всего не защитят. И ствол с собой тоже не всегда панацея. Нужно что-то… ну, ты понял.
– Именно так, – подтвердил я, закрывая компьютер. – Что со сроками доставки?
– Ну, вложиться придется тебе однозначно. Но я в таком бизнесе как свинья в апельсинах, так что дальше сам думай, как раскручивать. Ты же вроде рулил чем-то таким, пока в очередной раз не погорел, – не удержался я от подколки.
На поле братьев Леру отдохнул часа три, поел плотно, заправился, осмотрел машину и полетел дальше. Очередные четыре часа в воздухе, и дальше начнется самая сложная часть.