Цитата #1140 из книги «Сбить на взлете»

Вот на хрена я, спрашивается, согласился? Обязанностей выше крыши, писанина эта чертова, но, что хуже всего - летать на боевые задания стал заметно меньше. Тренировочных полетов с молодыми летчиками хватает, но ведь хочется самому бить врага. Ан нет - проследи за одним, разберись с другим, сделай втык третьему и не забудь составить график полетов на завтра в точном соответствии с приказами сверху. Обязательно согласуй истребительное прикрытие с начальником ВСС бомбардировочного полка, уже получившего задание на уничтожение какого-то штаба в глубине вражеской обороны. Ну зачем Ту-2 большое сопровождение? У них очень хорошая скорость и недурственное оборонительное вооружение. Пришлось спорить с коллегой-бомбером. Еле уговорил на два звена - других-то заданий нам никто не отменял. Больше всего напрягают требования прикрытия наших войск западнее и северо-западнее недавно освобожденного Каунаса - летать в те районы уже далековато. А противник именно там раз за разом наносит контрудары. Красная армия успешно отражает эти попытки и сама рвется вперед. Пришлось настоять на перебазировании ближе к фронту. Но, черт побери, раньше я и представить себе не мог, сколько всего должен сделать заместитель командира полка при этой на первой взгляд простой передислокации.

Просмотров: 4

Сбить на взлете

Сбить на взлете

Еще цитаты из книги «Сбить на взлете»

Не будь она старше по званию, прибил бы стерву на месте. Ой!

Просмотров: 4

Меня поставили командовать третьей эскадрильей только временно, но дядя Витя обнадежил - хоть комполка и возражал, но штаб дивизии уже отправил наверх документы на утверждение в должности. И к очередному званию представил. Тем более что я умудрился прикрытую четверкой мессеров "раму" ухайдокать. Ее так наши солдаты обозвали за характерный вид. Даже поговорка появилась: прилетела "рама" - жди немецкие бомбардировщики. Как правило, сразу после пролёта разведчика-корректировщика по обнаруженным им целям фрицы наносят артиллерийский или воздушный удар. "Фокке-Вульф" Fw 189 жутко неудобная цель. Несмотря на относительно низкую скорость - даже трех с половиной сотен километров в час не набирает - весьма маневренная трехместная - пилот и два наблюдателя-стрелка - машина с очень большими секторами обстрела оборонительных пулеметных турелей. Подойти к ней близко и самому не получить свинцовый привет весьма сложно. А издали хрен попадешь. Пришлось, после получения с земли наводки по радио, набирать высоту и сваливаться от солнца. Прошил, приникнув к прицелу и чуть ли не до боли напрягая глаза, яйцеобразную фасеточную - со всех сторон стекла - кабину короткой очередью в почти отвесном пикировании, сам чуть не столкнувшись с двухмоторным фоккером. Развернулся обратно вверх, еле выдержав чудовищную перегрузку, очухался, стал в наборе свою цель искать, а "рама" уже как кленовый лист вниз в штопоре кружится и ярко горит, оставляя за собой черный шлейф дыма. Красивая картина, вдохновляющая для меня и наших войск внизу. Вот только две пары мессеров в мою сторону несутся - отомстить хотят. Небось, фрицевское начальство взгреет за потерю разведчика. Фиг им! - покрутился на остатках сил пару минут, демонстрируя немцам рваные фигуры пилотажа, пока мои ребятки всемером подоспели. А там уже задали "Густавам" жару. Пока я от перегрузок отходил, парни еще одного ганса подожгли. Остальные на форсаже удрали, доказав наличие у них системы GM-1 с закисью азота. С одной стороны, большая мощность пусть всего на несколько минут - это, конечно, хорошо. Но дополнительный вес - пара сотен килограммов - и риск взрыва баллона за спиной пилота при попадании одной единственной пули...

Просмотров: 4

- "Чертенок", почему не возвращаетесь? - гремит в наушниках раздраженный голос с наземного КП.

Просмотров: 2

- ТБ-3, - сказал я Сережке, - его два истребителя расстреливают.

Просмотров: 3

- Сочтемся, тащ капитан. С вас, Николай Иваныч, еще пара тренировочных полетов на встречный бой.

Просмотров: 4