Хорошо, конечно, совершать переход в темноте, имея на борту человека с опытом ночного плавания, способного оценивать дистанцию и определять направление только по компасам и звездам! Экипаж у такого шкипера обучен и послушен, разумная система вахт гарантирует, что в любое время на борту всё будет под контролем, а все правила соблюдаются. Их много, ночных правил. Например, нельзя выходить на палубу без страховочного пояса, даже если погода звенит.
– Бери! Сейчас, сейчас, – я засуетился, начал гнуть огромный прибор, сближая окуляры. Не сообразил сразу, тюлень, что не получится, это же ребёнок! – Сюда смотри, в эту дырочку. В одну, я подержу…
Гастон, он же Лоло, даже не пытался подползти к автомату, выл, с ужасом глядя на меня. К бабке не ходи, я ему не глянулся сразу.
Всё-таки насколько на Корфу лучше, там я попрошаек не видел ни разу. Как и бичей.
Теперь хорошо. Подожди-ка… Да это же тот самый пирс, от которого мы с Анькой собирались катера угонять! Люди, одни мужчины.