Интересно, вот другие главы кланов наверняка, если им требуется куда-то выехать, едут на личном лимузине, хотя бы на таком, как у "мамы" Котегавы. Но я — я же не могу быть как все, ага. Поэтому первый личный автотранспорт (записанный на строительную контору, правда) у меня — без дураков, автобус. С тонированными стеклами, местами для работы, собственным сервером и локальной сетью, даже душ и туалет есть. Такие автобусы используют для перевозки спортивных команд или делегаций политиков — уж не знаю, чье б\у прикупили ребята Горбоносого, но нам осталось только собрать локаль и поставить на крышу белый кожух-обтекатель для спутниковой интернет-"тарелки", для самых жо… углубленных и диких уголков Японии. Топлива жрет эта колымага прилично, но трастовая компания наконец-то нашла ту долбанную субмарину Рейха, что везла груз предметов роскоши и золота, и благополучно затонула, получив противолодочную глубоководную мину. Без Сидзуки, под амулетами подавления (точнее, опять пришлось делать амулетную одежду для ныряния), наши штатные "черепашка-ниньзя" и осьминог вынуждены были буквально исползать несколько десятков квадратных километров дна, заодно зондируя течения и тщательно принюхиваясь… все-таки нашли. Но, все-таки преимущество морских демонов перед глубоководными аппаратами на данном этапе развития последних просто разгромное. И главное — не сопоставимая цена эксплуатации: подводные пловцы сами ориентируются на местности, сами себе оборудование (не считая магнитных детекторов), могут неограниченно долго зависать под водой… Нет, совсем без проблем не обошлось — например, пришлось шить для второй формы Пачи костюм… для пятнадцати метрового (считая щупальца) осьминога… костюм… Думаю, если предложить нашу любительскую съемку этого действа, любая студия Голливуда с руками оторвет за несколько миллионов, и совсем даже не йен! Одно то, что нам пришлось придумать, как заставить ткань держаться на совершенно гладкой коже моллюска — и не соскальзывать в воде… и не пережимать чувствительные конечности… В общем — жесть еще та! И все равно дешевле, чем эксплуатировать подводного робота. Порядка этак на четыре.