Цитата #3535 из книги «Бальтазар. Специалист по магической безопасности»

– Да и не принципиально, – вздохнул я, дуя на чашку. – Наверное, надо организовать сюда транспорт нормальный и подыскать хорошую бригаду рабочих. А еще стройматериалы…

Просмотров: 1

И ведь не отстанет, я же знаю. Сначала будет молниями кидаться, потом нудить и доставать – и так весь день. Я смирился со своей участью и пыхтя принялся за упражнения.

Просмотров: 1

– Воды ему, – опять пробурчал голос, затем раздались шаги и шелест закрывающегося отсека.

Просмотров: 1

Впрочем, несущественно. Важно то, что у магов и фэйри, многие из которых тоже занимаются магией, есть множество гласных и негласных договоренностей, которые соблюдаются всегда как фэйри, так и магами. Это повелось с давних пор, когда фэйри вдруг обнаружили, что некоторые из людей обладают не просто такими же способностями, как и они, но и значительно превосходящими силами. Что едва не привело к войне между Малым Народцем и людьми, но в результате установилось сначала весьма шаткое, а затем очень прочное равновесие, практически союз между фэйри и магами. Кстати, как выяснила Александра, во времена инквизиции именно это и стало камнем преткновения между церковью и магами и вылилось в почти поголовное истребление последних.

Просмотров: 1

И действительно, буквально через несколько секунд корпус «Экскалибура» мелко задрожал и чуть дернулся вверх, едва не сорвавшись с магнитных замков, – видимо, включились а-грав и маневровые двигатели: насколько я помнил, небольшие корабли такого типа относились к классу фрегатов и в атмосфере держались в воздухе на а-грав-двигателях, управляясь малыми маневровыми, а в космосе уже включались главные двигатели на фузионной тяге, которые, при сравнительно небольшой массе корабля, давали весьма значительную фору по скорости и маневренности перед ионными движками более тяжелых кораблей. В принципе двойные фузионные двигатели ставились только на скаутах или армейских перехватчиках, истребители же и цивильные шаттлы ограничивались одинарным, а бомбардировщики и пассажирские лайнеры использовали двойные ионные – чтобы гасить такую инерцию, нужна была очень мощная импульсная тяга, которой фузионные дать не могли.

Просмотров: 1