Цитата #130 из книги «Секретный проект. Полная трилогия»

— Да, конечно. Сообщи Шахурину. А я свяжусь с Соколовым, пусть организует эвакуацию. На аэродроме под Хайларом американцы бросили довольно много запчастей от них. Может быть, удастся восстановить. И ещё, Павел, хотя это уже и не твоя епархия, но, помоги армейской контрразведке возле наших аэродромов в Прибалтике, Польше, Венгрии, Германии, да и в других местах. Англичане ищут двигатели от наших Сушек. Особое внимание ж/д перевозкам и повреждённым машинам. Двигатели должны быть сняты со всех нестроевых машин. Склады и ТЭЧ во всех частях должны соблюдать режим 00. Дай указания проверить состояние частей и наличие всех, подчёркиваю, всех двигателей или соответствующих бумаг на это. Разбитые двигатели идут в Электросталь, под Москвой. Её тоже необходимо проверить.

Просмотров: 2

— Я не вижу в нём надобности, господин Президент. За что судить немецких генералов? За то, что они воюют лучше, чем французские, английские или греческие? Поэтому, мы решили этот вопрос не поднимать. А вот партийные отряды: СА, СС, они, действительно, должны быть осуждены. И мы создаём правовую основу для этого. Заключаем соглашения об этом с каждой отдельной страной. Приводим законодательства всех стран Европы в соответствие.

Просмотров: 1

После приезда и докладов состоялся довольно неприятный разговор с Жигаревым, которому, естественно, не понравилось возросшее количество начальства над ним, и то, что это начальство, как всякая новая метла, по-новому метёт. Поэтому я сказал, что назначаю проверку состояния ВВС западных округов, в которой лично приму участие. Начнём с южного фланга. Я и неизменный Саша, вылетели в Одессу на И-185-УТИ с двумя подвесными баками, а Жигарев с целым штабом полетели на двух ПС. Стояла жара, под крылом проплывали бескрайние поля, в кабине было довольно жарко. Под Киевом вышел на связь Ворожейкин, он был дежурным по району ПВО. Обменялись позывными. Пролетал над несколькими аэродромами. Самолёты стоят не замаскированными и очень многие из них покрашены в серебристую краску! А ведь приказ о готовности № 1 отдан ещё 18 июня! И его никто не отменял! Душа не выдержала, пошёл на посадку. 15-я смешанная АД, 28-й ИАП, командир — капитан(!!!) Крупенин. Радиосвязи у руководителя полётов нет. Вызвал командира дивизии. Через два часа его привезли на У-2. За это время успел познакомиться с полком. Ивана Крупенина назначили командиром вчера, точнее, временно исполняющим обязанности. Бывший командир полка, полковник Осадчий, получил дивизию, сдал дела, приказав выстроить так самолёты для сдачи, улетел на новое место службы. И всё это происходило в момент готовности № 1!!! Понимаю, что ругать человека, несколько часов командующего полком, бессмысленно, но запах спиртного от него шёл. Отмечал, наверное, вместо того, чтобы растащить самолёты. Полк недавно получил новые И-185-71, но ещё не сдал старые И-16, это они не были покрашены в маскировочный цвет. Капониров для самолётов почти нет. На каждого лётчика — 2–3 машины, самолётов в полку целых 83. Командную радиостанцию ещё не разворачивали, нет радиоспециалистов. Поднял полк по тревоге, провёл радиоигру. Летчики пользоваться радиостанцией не умели. Если бы Гитлер напал вчера, этого полка бы просто не было! Устроил разнос командиру дивизии. Связался с Жигаревым и приказал ему садиться здесь. Пока ругал комдива, прилетел генерал Птухин из Киева. Молодой, очень энергичный летчик, участник боев в Испании, мы пересекались в Чкаловском с ним. Показываю ему на аэродром, спрашиваю: «почему?»

Просмотров: 2

Сталин встал и начал молча ходить по кабинету.

Просмотров: 3

— Я завтра буду у вас! А сейчас, хочу вымыться и снять вот это! — и он показал на свою одежду.

Просмотров: 1