2024 © Все права защищенны - BookQuotes.ru
В 00.00 МСК 28 декабря 1963 с полуострова Камчатка стартовало 6 ракет. Две пошли на остров Гуам, единственного места, откуда США могли послать смертников бомбить Владивосток, или Вьетминь, или Австралию. Целью остальных ракет были реакторы-накопители в Хенфорде, штат Вашингтон. Над пустынной местностью реки Коламбия с промежутком 2 минуты 36 секунд раздалось 4 взрыва. Первый уничтожил реактор «F», два других — 2 электростанции «Nord-West», четвертый: два реактора «Си» и «Ди», при этом вскрыв могильники неподалёку от этих реакторов. Спустя 6 минут на аэродроме Гуам в ночном небе вспух сначала один, а потом второй, жуткий красный взрыв, разорвавший изнутри стоящие на стоянках В-36. Все объекты уничтожены неатомным оружием. При помощи объёмного взрыва. Разрушения были просто ужасны. Относительно тёплая безветренная погода в тех местах дала возможность оружию показать себя во всей красе. Жертв со стороны американцев почти не было. Одновременно канадское правительство отключило подачу энергии в сети США. В двух третях Америки отключилось всё. Возникшая перегрузка выводила из строя имеющиеся электрические сети и станции. Последовало наше требование о безоговорочной капитуляции, бить по густонаселённому Оук-Риджу мы не стали, но обещали сделать это, если наше требование не будет выполнено.
Просмотров: 5
— Будет летать! Машину хорошо чувствует, а вот штурманская подготовка хромает, как у всех истребителей!
Просмотров: 6
— Немцы сюда на остров вообще не суются. Даже разведчиков не посылают. Навели вы на них страхов в прошлый раз. Что вас на этот раз привело к нам?
Просмотров: 7
— Потеряв популярность, политик стал мафиози? Довольно закономерный путь падения. Поговорите в редакциях и подготовьте серию репортажей в прессе по последним годам жизни Литвинова. Этот вопрос можно и нужно подать именно с этой позиции: крайности всегда сходятся.
Просмотров: 5
— Если запереть тиратрон магнитным полем? Закачать его энергией и разрядить, используя явление резонанса? Мощность на выходе должна повыситься в тысячи раз!
Просмотров: 7
По внутренней политике состоялся июньский пленум ЦК. Решено было отменить ночные смены на всех преприятиях, кроме предприятий непрерывного цикла, но оставить вторую смену. Инженерный состав был переведён на фиксированный рабочий день. В остальном, трудовое законодательство решили не изменять: возвращаться к «вольнице» 20–30 годов никто не хотел. Уж слишком велика была текучка кадров и были огромные проблемы с качеством. На этом же пленуме рассмотрели вопрос об «Общепите». Работу этой государственной компании признали неудовлетворительной. Многочисленные проверки выявили массовые хищения продуктов, низкое качество пищи и обслуживания. Трест «Общепит» было поручено децентрализовать. Его судьбу передать в руки местных Советов. Отдельным постановлением вышло предложение правительству разрешить кооперативам и индивидуалам заниматься общественным питанием. На пленуме Сталин вернулся к теме о засухах. С основным докладом выступил Михаил Иванович Марцелли, ректор Московского гидромелиоративного института имени В. Р. Вильямса. Для разработки и реализации мер по внедрению травопольной системы земледелия было предложено создать специальный институт «Агролеспроект», которому поручить создать план преобразования природы на территории СССР. Что мне понравилось на Пленуме, так это его деловитость, отсутствие пустых выступлений, сплошная конкретика, даже когда речь шла об идеологии. В конце Пленума выступил Лазарь Каганович, министр транспорта, который предложил озадачиться переводом железнодорожных и морских перевозок с устаревшей паровой тяги. Он предложил перевести три моторостроительных завода, ранее выпускавших танковые двигатели, на выпуск дизелей для тепловозов и судов. Предоставил сводную справку по экономической целесообразности такого перехода. Кто был автором проекта, Каганович не сказал, но сослался на разработки Ленинградских институтов железно-дорожного и водного транспорта. После коротного обсуждения мне дали указания просмотреть возможности планового перевода транспорта на дизельную тягу в течение этой и следующей пятилеток.
Просмотров: 4