— Лихо. На весь Квантунский укрепрайон пятьдесят три "максима", а у тебя на неполные четыре сотни три десятка.
— Что же тут удивительного. Напала хандра, грусть печаль, да такое желание напиться, что удержу никакого. А вот выйду в море и враз полегчает. Я хотя и сугубо сухопутный человек, но море люблю.
— Рады стараться ваше пре-вос-хо-ди-тель-ство! — несется из полутора сотен луженых глоток.
Ради этого, механики готовы пойти на многое, вплоть до перекрытия предохранительных клапанов, чтобы поднять максимально возможное давление пара, оно превышает то, что было применено на испытаниях, а тогда крейсер сумел перевалить двадцатитрехузловую отметку. Есть кое-какие неполадки, опять же подшипники на валах могут перегреться, с этим уже были проблемы. Но кто сказал, что нельзя? В особых условиях вполне себе можно, кратковременно, но все же, это позволит оторваться от погони. А куда уж особеннее. Другое дело, что они к этому готовы, но команды выдать полный ход, нет. Опасно. Чем выше скорость, тем больше радиус разворота, что совсем нежелательно в узости прохода. "Варяг" и без того идет с запредельной для этого места скоростью.
Вчера двадцать шестого января он отправил в Порт-Артур "Корейца" с дипломатической почтой, но тот не смог покинуть рейд, так как в узком проходе ему заступили путь три крейсера и четыре миноносца Японского Императорского флота, при этом выпустив по нему три торпеды, в ответ на это, капитан второго ранга Беляев приказал открыть огонь из револьверной пушки. Успели сделать два выстрела, но потом опомнились, так как уже приближались к нейтральным водам, но успели повредить машину у японского миноносца. Да и бог с ними. Хуже другое, ввиду русских кораблей, под прикрытием своих крейсеров, японцы приступили к высадке десанта, а вот это уже было куда серьезнее, ведь японцы взяли на прицел русские корабли.
— А разве у меня есть выбор? Разумеется миноносцы.