Этого только не хватало. Опять фрицы лезут? Надоело уже, ей-богу! Вчера троих утопили походя – это конечно хорошо они придумали, на грунте тихариться, но только оторвались, как все! Ну не ровня нам, по скрытности – подлодки этих времен! Нет, теоретически атомарина много шумней – там, кроме главных турбин, еще и турбогенераторы, насосы второго контура, конденсатные насосы, насосы третьего и четвертого контуров, насосы главных конденсаторов (а это киловатт триста), холодильные машины – и еще пар в клапане травления свистит, либо стучит сам клапан, если ЭУ с запасом мощности, чтоб ускориться сразу. А на дизельной – только главные моторы на малой скорости, пара-тройка вентиляторов (гребного и поста акустика), гирокомпас и умформеры акустиков. Так что, теоретически шум должен быть меньше в разы – но вот о малошумных винтах с большим количеством лопастей (чем меньше лопастей, тем больше каждая из них шумит) тогда не задумывались. Механизмы, в том числе и ходовые, крепили прямо на корпус, без амортизации. Вал и его подшипники почти никогда не амортизировались (эксперименты были, в серию не пошло). И форма корпуса тех лодок, с выступающими обтекателями пушек и рубки и незащищёнными шпигатными отверстиями – это тоже, при обтекании лишний шум. Короче, встретив и утопив торпедами аж девять штук фрицевских «семерок», я вынес твердое убеждение: субмарина этой войны, подкрадывающаяся на глубине со скоростью в узел-два, на расстоянии даже пяти миль, для нашего ГАК – уже цель, ну а ближе – анекдот, «тихо и незаметно, крадется слон по посудной лавке».