В это время отряд Логичева из восьми истребителей, сопровождающих девятку Ту85 и Ту4, пересек береговую черту Великобритании. Правда, видно было маловато, сквозь облака изредка внизу мелькали еле различимые кусочки суши. Но, судя по счислению, они уже приближались к Лондону. По команде Логичева, звенья, разойдясь на пары, начали снижение сквозь облака на высоту 7000 м. Пробив облака, они вывалились прямо на кружащую внизу эскадрилью Спитфайров. Те, реагируя на неожиданное появление нескольких групп стремительно пикирующих, похожих на бомбардировщики, машин, рассыпались, потеряв четкий строй. Несколько английских истребителей открыли огонь. Игнорируя англичан и их стрельбу, советские самолеты, вдруг резко перешли в набор высоты. Одновременно прекратившие стрельбу Спитфайры, видимо получив команду, потянулись вверх, сквозь облака, вслед за русскими. Но они явно и неотвратимо отставали от самолетов Логичева, уже пронзивших облака и прикрывавших строй бомбардировщиков ножницами. Несколько минут Спитфайры, с трудом маневрируя на высоте 12 000 м, сопровождали русские самолеты, затем внезапно снизились и ушли в сторону. А в разрыве облаков внизу, приглядевшись, при достаточно остром зрении, можно было различить большое пятно Лондона. Разделившись на две группы, бомбардировщики снизились на 9 000 м и начали неторопливое, завораживающее кружение над английской столицей. Время от времени один из бомбардировщиков открывал бомболюки и вниз падали агитационные бомбы, разлетаясь на малой высоте на тысячи листовок. Затем появилась тройка стремительных гигантов М4, которая пронеслась над английской столицей на полной скорости на небольшой высоте и, набрав высоту, удалилась на восток. Пара МиГов, израсходовав топливо, ушла в сторону моря, где дозаправилась от Ту4. Отказал мотор на одном из Ла200Б и он, сопровождаемый напарником и все той же парой МиГов, отвернул в сторону моря. Наконец группы собрались в одну и развернулись на материк.