Так и жили. И никого не волновало, что вся эта пропаганда – чистой воды бред. Конечно, часть евреев, разбогатевших на торговле, чувствовала себя весьма неплохо. Но почти все остальные были представлены либо бедными крестьянами, либо такими же бедными ремесленниками, еле сводящими концы с концами.
Приснопамятному Мосину также нашли работу. Поручили провести глубокую модернизацию 20-мм крепостного ружья Гана образца 1876 года и боеприпасов к нему. Гильзу там новую к нему разработать без закраины под бездымный порох и так далее. То есть соорудить роскошную тяжелую противоматериальную винтовку, оставив, впрочем, более удобно произносимый термин – крепостное ружье. Заодно и боеприпасы отработать для будущих 20-мм автоматических орудий, ведь 20×95R гильза ружья Гана была весьма близка по своим габаритам с гильзами будущих 20-мм пушек ШВАК. Да – не самое мощное решение. Но вполне ходовое и полезное. Те же немцы массово и охотно употребляли еще более «дохлые» 20×82 выстрелы всю Вторую мировую. А тут и человека пристроили к делу, и задел большой организовали.
То есть признание такой линии наследования автоматически выводило за скобки крайне непопулярных и малоактивных потомком Жерома Бонапарта. Того же жирного, трусливого и склочного Плон-Плон, известного также как Наполеон Жозеф Шарль Поль Бонапарт, или его сына – Виктора Бонапарта, что был светским повесой и совершенно пустым человеком.
Зайдем издалека. Император был прекрасно осведомлен о том, какие цели преследовала Мария Федоровна, проталкивая через своего супруга проект Транссибирской железнодорожной магистрали. В будущем. В том, которое уже не случится, ибо Александр III умер в 1888 году в железнодорожной катастрофе, в которой должен был бы выжить. Но не суть. Главное, что к этой дороге пока еще даже и не подступились, ведя разве что осторожные разговоры.
Бегло ответили бойцы лейб-конвоя, которые были наготове. И вот их выстрелы достигали цели. Легкие, удобные, верткие карабины Винчестера под тяжелый револьверный патрон на такой дистанции работали замечательно.
От первоначальной идеи строить новую поточную верфь на базе Николаевского адмиралтейства отказались. Места было мало. Пришлось перенести ее ниже по течению, за порт. Там как раз ровный участок реки был с пустующим берегом. Глубины, правда, требовалось откорректировать земснарядом. Но это мелочи. Главное – там было можно все развернуть. Верфь же Николаевского адмиралтейства просто решили модернизировать и реконструировать, включив в корпорацию RK как отдельный компонент. Строила она военные корабли? Вот пусть и дальше строит.