— А в кабине — вентилятор, чтоб не жарко было. Вот на нем и долетели! — пошутил бывалый вояка, баюкая раненую руку на перевязи.
После артподготовки и авианалетов вперед пошли украинские танки. Стальную лавину остановить было непросто. Бронированные коробки с трезубцами на башнях жгли, но перевес сил был явно на стороне украинских оккупантов.
— Мам, спасибо большое, но ты ведь знаешь, нас и так хорошо кормят, — растрогался Влад.
Снизу особенно четко стали видны в небе дымные следы украинских самолетов. Истребитель МиГ-29 в узком кругу летчики называют не иначе как «паровозиком», из-за очень заметного дымного выхлопа из сопел двигателей РД-33. Сейчас эта особенность сыграла против украинских пилотов. На подлете они потеряли сигнал радиолокатора и теперь пытались визуально обнаружить цель. Бортовой радиолокатор базовых модификаций МиГ-29, которые состояли на вооружении Воздушных сил Украины, неспособен обнаруживать малоразмерные цели на фоне земли. Хотя украинская сторона и проводила модернизацию по типу МиГ-29 МУ1, но и там локатор мог только вести картографирование подстилающей поверхности, да и то с весьма ограниченными параметрами.
Польские «Апачи» чувствовали себя королями неба над «Восточными Кресами». Пока не повстречались с достойными соперниками.
До недавнего времени украинские каратели применяли на Донбасском фронте только «новые» ракеты — 1989–1991 годов выпуска. Но сейчас им резко стало «не до жиру», как говорится, «быть бы живу»!..