Переданные мамой бутерброды съели в «Урале», по пути в часть. Передача подвесных пушечных контейнеров на заводе и документации к ним, против обыкновения, не заняла много времени. Вместе с вертолетчиками выехали и три инженера-технолога с завода. Они на первых порах будут вести техническое сопровождение «изделий».
За много сотен километров от пылающего Донбасса, в Казани, взлетел внешне ничем не примечательный авиалайнер. Он не нес ни бомб, ни ракет, не мог выполнять знаменитую «Кобру Пугачева» или петлю Нестерова. Тем не менее этот самолет таил в себе не меньшую угрозу для бандеровских оккупантов на Донбассе, чем целая эскадрилья штурмовиков — «Грачей».
Потоки яростного пламени клокотали на земле, словно в угольных недрах Донбасса пробудился гигантский вулкан. В эпицентре чудовищной детонации не уцелело ничего. Сгорели дотла не только пушки, но и тягачи — «КрАЗы», полевая радиостанция на базе «ГАЗ-66» и два бронетранспортера охраны и один «Урал» со спаренной зенитной установкой в кузове. Сколько было контуженных и обожженных — вообще не сосчитать.
Штурманы-операторы вертолетов Ми-28 Н вгоняли управляемые ракеты «Атака» в оконные проемы — только такими ювелирными прицельными пусками можно было уничтожить бандеровских гадов.
На улице мела поземка, ветер бросал в лицо пригоршни колючей снежной крупы. Офицеры подняли воротники добротных летных курток и сунули руки в карманы. Старое поверье «крылатого племени» гласит, что если у летной куртки отрезать воротники и зашить карманы, то пилот умрет от тоски.
— Лучше уж сейчас выспаться, а то неизвестно, что ночью будет, — сказал рассудительный Артем Климов.