Цитата #362 из книги «Вертолетчики Новороссии. Даешь Киев!»

У штурманов в особенности были жесткие критерии обучения. Полеты по визуальным ориентирам проходили днем и ночью в самых хреновых погодных условиях, когда не то что летать — пешком ходить сложно. Инструкторы передавали молодежи реальный боевой опыт, усвоенный потом и кровью на афганской и чеченской войнах, во множестве локальных конфликтов. Практиковались и «слепые полеты» — только по приборам, под специальной шторкой. При этом курсант взлетал, выполнял маршрут и приземлялся, абсолютно не видя окружающего пространства, ориентируясь только по приборной доске. Таким образом, взлететь можно было на одном аэродроме, выполнить несколько промежуточных посадок на совершенно разных полосах и вернуться к себе домой, ни разу не взглянув за борт.

Просмотров: 8

Многие из бойцов недоумевали и даже возмущались, почему же не продолжается наступление? Ведь вполне можно было освободить и Краматорск, и символ стойкости и героизма защитников Донбасса — город Славянск. Отсюда весной 2014 года и началось вооруженное сопротивление бандеровской киевской хунте. Почему остановились за полшага до победы?

Просмотров: 7

— Выполняю противоракетный маневр, — Влад Селезнев движением ручки управления почти положил десятитонную машину набок, скольжением стремительно теряя высоту.

Просмотров: 6

Экипаж «Ирокеза» осторожно зашел на незнакомую площадку и выполнил посадку. Едва только полозья вражеского вертолета коснулись земли, вперед рванулись спецназовцы ДНР. Выразительно лязгнули затворы.

Просмотров: 8

Донецкая Народная Республика занимает небольшую территорию, от пригородов Донецка до точки выброски вражеского десанта лететь недолго, тем более — на максимальной скорости 350 километров в час, которую обеспечивали две форсированные турбины.

Просмотров: 7