Цитата #750 из книги «Гаврош»

Возвращение на борт «Киспа» прошло благополучно. Узнал, что от диверсантов сообщений пока не было, стал искать, чем себя занять. Поработал с доком и двумя ангарами, подготовил их внешние створки к быстрому открытию, на случай если срочно драпать потребуется. Потом по внутренним коридорам оба челнока доставил к своему транспорту. Повозиться пришлось. Тут же в сторонке их поставил, в доке. Вот с шахтером и буксиром так не получится, они даже через грузовые створки не пройдут, только через внешние вывести можно, как попали в ангары и доки, так и покинуть смогут. Когда закончил, пять дней на это ушло, еще сутки потянул, в который раз осматривая имущество на складе, и, не выдержав, снова оседлал свой конвой и двинул к первому осмотренному ремонтному сектору. Меня бот интересовал. Я его тоже забрать планировал, к тому же, если на нем спускаться за своими вещами, то можно одной ходкой все сделать, трюм большой. Да, он не войдет в проем, чтобы добраться до парковки у центра управления ПКО, но я что-нибудь придумаю. Например, разверну судно кормой ко входу в туннель, открою аппарель, чтобы та коснулась нижней части въезда, и выпущу дроидов. Те все на борт и доставят. Заранее поставлю им задачи, что брать, а что нет, а заберу все, при этом удерживая бот на месте. Вот такой план. Да и сам бот в будущем пригодится, хорошее приобретение, войдет в штат моей шахтерской станции. А что, та пустая, своей техники не имеет. По сути, фактически в заводской комплект станции входят лишь ее модули. А это реакторный отсек, диспетчерский, жилой отсек, он же имеет отдельный модуль для отдыха и развлечений, потом технический отсек, где и имелся тот малый ремонтный док, а также склады. Помимо них производственный сектор, где расположились согласно сопроводительной документации те самые три завода, один из них считался перерабатывающим комплексом для превращения руды в металл. Рядом склады для хранения концентратов металлов. Летной палубы у этой станции не было, на то она и малая, но имелось шесть малых ангаров, где можно хранить разную технику. Топливного завода в комплекте почему-то не было, хотя явно станцию решили разместить на территории дикого космоса, где без него просто не выжить. Хотели доставлять танкерами? Муторное это дело, но вполне реальное. Так как станция все же военная, то имелось два пояса обороны помимо внутренней безопасности. Первый пояс – минные поля, диспетчерские модули, так сказать глаза станции, ракетные и артиллерийские платформы. Второй пояс – непосредственная оборона, это ракетные пусковые на самой станции в количестве трех десятков штук. Причем из них половина тяжелые, такие обычно ставят на линкорах или других дредноутах, остальные средние. Также имелось две палубы артиллерийских автоматов. Можно обстреливать неприятеля с двух сторон. Почему не со всех? Так у станции имеются маневровые движки в комплекте, так что диспетчер может менять орбиту, ну или поворачивать тем бортом, где имелись пушки. Также на станции было оборудование защиты, уровень дредноута. В принципе это все хорошие новости. Неплохо было бы заиметь и истребители, при обороне они всегда говорят веское слово, это я утверждаю как практически доучившийся флотский офицер сгинувшего королевства, но в штат те не входили. Что было, я уже озвучил. Ни шахтерских кораблей, ни даже развозных судов не имелось. Требовалось закупать дополнительно. Даже медсекции на борту не имелось, помещение было, а оборудования нет. Так что я не зря набирал все эти буксиры, с шахтером мне просто повезло, челноки и боты – они все войдут в состав моей станции, припишу к ней. Медицинское оборудование, найденное на складах крепости, поступит для оснащения медсекции станции. Я обо всем стараюсь думать и подготавливаться ко всему. Даже обычной обстановки, стульев и столов на борту крепости не было, дополнительно собирать придется. Говорю же, в минимальной комплектации та была.

Просмотров: 5

Я и двухсот метров не прошел, как услышал позади глухой перестук копыт. Кто-то несся галопом, нагоняя меня. Я сошел на обочину, чтобы не мешать и рассмотреть одиночного всадника. Тот был в черном плаще и широкополой шляпе, Зорро недоделанный. Когда он настиг меня, то на ходу взмахнул кнутом, и я, несмотря на кувырок назад, не смог уйти от удара. Судя по змеившейся по губам садистской усмешке, тот это все сделал нарочно и явно получал удовольствие. Ну, что ж, как вы к нам, так и мы к вам. В перекате я выдернул из кобуры короткоствольный револьвер и произвел три выстрел. Первый на пяти метрах, второй на восьми и третий на одиннадцати. Выстрелы прозвучали быстро, как очередь, так и всадник верхом от меня удалялся тоже быстро. Нормально попал, только всадник упал на лошадиную шею и, ткнувшись лицом в гриву, продолжал удаляться, хотя лошадь и замедляла бег.

Просмотров: 4

– Всех, кого могли, забрали, детей очень много. У нас на борту сотня, еще на «Алании» сто пятьдесят. Расход всего огромный, топлива мало.

Просмотров: 6

Пройдя в рубку «Киспа», где все уже было готово, сразу приподнял судно на маневровых, и огромные манипуляторы, что удерживали транспортник в доке, ушли в сторону, а я медленно стал выводить «Кисп» наружу, пока тот не замер у входа. Дроиды в доке уже начали демонтаж шахты с искином и реактором, мы это все забирали, ну а я, добежав до шлюзовой, полетел на тех же реактивных движках к другому открытому доку, где находился буксир. Выгнал его, тут тоже демонтаж начался, и занялся делом. Все контейнеры были промаркированы, куда их цеплять и как, я знал, схема была выведена на монитор одного из пилотских экранов. Тоже для экономии времени. Даже бот, подхватив манипуляторами, прицепил на свое место. За шахтером слетал, тоже на сцепку повесил. Час трудился. На полчаса лишь прервался, чтобы выгнать крейсер из соседнего ангара и поставить на свободную сцепку на днище судна. Потом обкладывал его разными контейнерами. После того как удалось взять под контроль искины крепости, контейнеров хватало. Некоторые мы просто разгружали от разного имущества, бросая его на месте. Мне нужна была тара, и я ее набрал в достаточном количестве. После окончания всех работ подвел буксир на последнее не занятое место, все искины, задействованные в открытии створок разных доков и ангаров, мы прибрали вместе с реакторами. Один средний контейнер был неполон, туда все и погрузили, я его цеплял одним из последних, как раз перед самим буксиром. Когда тот угнездился на месте, сидел крепко, я проверял все сцепки, чтобы не сорвало при маневрировании или разгоне, покинул рубку буксира, он переходил в режим ожидания, перебрался на борт фрегата и, используя его технических дроидов, стал управлять переносом имущества из трюма бота на борт «Веспера». Когда все ценное перенесли, не стал заниматься консервацией судов и кораблей. Будут впустую тратить ресурс, однако время терять я не хотел. На потом оставил, если вырвусь в гипер, все сделаю.

Просмотров: 5

Пожалуй, завладею слитками, там полторы тонны было, солидный запас, прихвачу один из грузовиков, а это все же настоящие заводские машины, а не самоделки, и двину к челноку. На этом суденышке ночью, стелясь у земли или верхушек волн, можно быстро и незаметно добраться до нужного мне континента. Челнок в хозяйстве завсегда пригодится. Правда, какую модель нашел его папаша, следопыт так и не сказал, просто не знал. На тот момент его отец не владел по космической технике никакими знаниями. А когда подучился, не совсем уверенно сообщил, что вроде гражданская машина модели «Лефлер», но там множество модификаций, и какая из них, тот не знал даже сейчас. Планировал отправить сына к челноку, чтобы тот вскрыл его и проверил, что им досталось, стоящая вещь или нет, да все как-то времени не было. Это хорошо, надеюсь, что челнок все еще там. В самом-то деле, как замена захвата яхты челнок более предпочтительнее. Зря рисковать я не любил, хотя если понадобится, и в ад спущусь. Но это если мне надо.

Просмотров: 5