Цитата #56 из книги «Гаврош»

Размышления длились недолго. Я отдал приказ дрону, первых двух он ошеломителем отработал, часов на пять вырубил, а третьему выстрелом бластера отрезал ногу – не бегун. Ошеломитель до дороги не доставал, дальность велика. Причем оружием дрона управлял я в ручном режиме, то есть и ногу ему отстрелил я, вторым выстрелом перерубил поводья, смог сделать так, чтобы не задеть лошадей, и те стали разбегаться, дрыгая задними ногами. Одновременно с первыми выстрелами ремонтный дрон рванул к дороге, я им параллельно управлял, перед началом движения тот отключил кабель, через который я держал с ним связь. Вот он и принес всех троих в мой лагерь, после этого замаскировал следы на дороге, ну и попытался спрятать колею. Не сильно ему это удалось, но та уже не бросалась в глаза. Я же оделся и, свернув гамак, направился к одноногому, тот был в сознании. Пора проводить полевой допрос.

Просмотров: 7

– Хм, не знал, я больше по развалинам городов специализировался, хотя слухи какие-то ходили… Спасибо за информацию. Ладно, время тянуть не будем. Ближайшие двое суток покидать док я не планирую, закончу многочисленную мелкую работу, подготовлюсь и двину. Планирую так же, по обшивке. Оно вернее.

Просмотров: 8

С шумным выдохом я положил баул и котомку, что носил на боку, на пожухлую осеннюю траву у основания местного дуба и пробежался до опушки. Нужно глянуть на деревню в нескольких километрах от развалин, где я жил.

Просмотров: 7

– Раз, два, три… – начал я быстро считать. – Сто семьдесят пять. Нормально.

Просмотров: 6

Дальше потянулось ожидание. За двое суток я со скуки проверил все соседние склады. Все то же самое, да и что я мог ожидать на складах ремонтного сектора? Но кое-что интересное попалось. Когда три из четырех искинов подтвердили, что я стал владельцем крейсера, то неторопливо универсалы стали перетаскивать множество интересных находок в трюм крейсера. К тому моменту корабль уже оживал, реакторы выходили на режим, и на борту шел мелкий ремонт. В принципе совсем мелкий, тот на консервации был, так что проблем реально не было. Вскоре на борту появился воздух, воду залили в системы, тогда я смог снять свой скаф, посетить душевую и нормально поесть. Насчет катера я подумал и решил протащить его через внутренние коридоры. Мы открыли внутренние створки и вывели его в коридор. Помещался, хотя и с трудом. Особенно при разворотах касался стен. Дальше открыли створки ангара с крейсером, запитав механизм открытия от реактора корабля, в принципе мы так же сделали и с грузовыми створками дока, где находился катер, и завели его внутрь. Пришлось немного поработать, но все-таки подвели к открытой створке в трюм «Сапсана» и завели суденышко внутрь, достаточно жестко закрепив его на стене. Дроиды из набора скоб соседнего дока наварили держателей, в них и укрепился. На стене, чтобы не мешал. Все грузовые створки, как в ангаре, так и в доке, закрыли обратно, чтобы не было заметно никаких изменений. Если только царапины и вмятины в коридоре на стенах остались, но после прошедшего тут двести лет назад боя они уже не привлекали внимания. Вписались, так сказать, в окружающие разрушения. А так со складов в трюм крейсера продолжали плыть управляемые дроидами громоздкие реакторы, запасные орудийные башни, мины, ракеты. Все это в трюм. Когда тот был полностью забит, то в контейнерах с одного борта нагружали. Чтобы вторым можно было пришвартоваться к транспорту. После этого я занялся возможностью открыть внешние створки ангара, чтобы вывести корабль наружу. Ангар не док, тут внешнее управление. Я его давно отрезал, так что из дока демонтировал искин и реактор, все это сюда перетащили. Пока дешифратор взламывал искин, я установил на станине реактор и стал пробрасывать энерголинии. После того как искин стал мне подчиняться, проверил, как все работает, створка слегка открылась, я выбрался на обшивку, осмотрелся и вернулся, створка закрылась. Все работает, испробовал на себе, как говорится.

Просмотров: 7