Цитата #146 из книги «Гаврош»

Обшивка крепости быстро приближалась, по моим прикидкам, хотя вроде как, по расчетам земных специалистов, даже в космосе выпущенный болид постепенно замедляется. Семь часов летел, а с какой скоростью полетел после толчка, с той же и к крепости приближался. Ошиблись, получается, земные специалисты. Заметив, что до обшивки осталось метров пятьдесят – тут уже контроль сильно ослаблен, – я врубил движки и, развернувшись ногами вперед, мягко коснулся металла корпуса. Используя магнитные подошвы не на полную мощность, чтобы громко не клацать, побежал в сторону средней двуствольной орудийной башни. Там неплохое укрытие на первое время. Добежав, проверил себя. Все на месте, сумка на боку, рюкзак на спине, на горбе реактивного двигателя. Кстати, десять процентов топлива уже потратил. Жадные на горючку эти движки, но оно и понятно. Маны тоже изрядно потратил – половины резерва как не бывало, но пока снимать защиту не буду, внутри это сделаю, тут слишком опасно.

Просмотров: 5

Естественно, пока было время, я успел подумать, как взять искины «Киспа» под контроль. Достаточно сложная задача, но я реально нашел решение. Можно, например, как штатный программист судна отключить один искин, а больше по регламенту нельзя, доставить его в свою каморку программиста и для вида сделать обновление ПО, а в реальности подключить к нему дешифратор и дать приказ на взлом. Только тут есть одно препятствие: пронести этого дроида на борт я не могу. Сканеры просвечивают все, а специальных защитных контейнеров у меня в наличии просто не было, да даже если бы были, согласно штатной инструкции при входе на борт я должен вскрыть такой контейнер, чтобы предъявить содержимое. Так что и такое решение было обречено на провал. Я вообще как по минному полю по «Киспу» хожу, если что не так, закроют в карцере, кто меня освободит? Вот именно, что никто, и жить мне тогда, пока ресурсы судна не закончатся.

Просмотров: 5

К счастью, никто так и не появился, поэтому выждав нужное время до окончания работ, просто сам двинул к шлюзу. Оказалось, еще не взломан. Подождал пару минут, проник в шлюзовую и вручную провел шлюзование. В доке тоже оказался воздух, кстати, разница между доками и ангарами была существенной. В ангарах не было воздуха, и более того, как раз ангары контролировались искинами крепости, там у них ко всему оборудованию был доступ. Взять того зажатого створками пилота, искины это и сделали, разными способами уничтожая экипаж. Этот был уж больно экзотический. В принципе единственный труп, который я видел на борту крепости.

Просмотров: 5

– Все мы люди, все мы человеки, да? – съехидничал Шон.

Просмотров: 4

– У нас в трюмах люди. Если можно, мы примем через шлюзовые.

Просмотров: 4