Цитата #399 из книги «Гаврош»

Настроив пассивный сканер на тонкую работу лучом, чтобы не засекли его, направил челнок к ближайшей крепости, при этом постепенно разгоняясь, чтобы быстро до нее добраться. Да тут лететь-то всего пять минут. Со слов языка, один из их пилотов облетал одну из крепостей, правда, вплотную подлететь побоялся. Я же рискну, хочу попасть на борт подобной станции. Когда я приблизился, а зоны непосредственного контроля мне были известны, то, к моему разочарованию, с крепости пошел запрос. Значит, одна из моих догадок верна, часть крепостей, а возможно, все, для сбережения энергии и ресурсов перешли к своей непосредственной охране. Все, планета и система их уже не интересовали. Видимо, энергии осталось уже так мало, что они просто не могут контролировать ничего, кроме зоны вблизи своей обшивки. Дотянувшись до пульта связи, принял вызов. По общей волне шел стандартный запрос от искинов – кто, зачем, чего нужно. Видимо, они открыли один канал в глушилке, чтобы можно было связаться со мной.

Просмотров: 5

Итак, в обвесе у меня два бластера, один на поясе, другой на бедре, с одной стороны шпага, ношу просто так, чтобы наработать привычку, два ножа, ну и игольник. Про пару плазменных гранат и говорить не стоит, мелочевка. Когда надеваю скаф, вешаю оружие поверх, снимаю – на комбез. Уже привычку ношения вырабатывать стал. Хорошее оружие, мне нравится. Проверив как оно сидит, заспешил к шлюзовой, пора перебираться на бот и спускаться на планету. Все приказы уже отданы, можно сказать, крайний рывок, а дальше прыжок в гипер. В общем, я покинул транспорт и прошел к шлюзовой, что вела на наружную обшивку, а в доке действовала гравитация, хотя и на треть всего, длинные шаги-скачки получались. Потом взял управление ботом на себя и начал спускаться. Время подгадал так, чтобы мое убежище как раз оказалось под нами, там сейчас действовало окно. Успеваю по времени. А шпагу я ношу не зря, мешается и неудобна, реально нужно нарабатывать практику ношения, чтобы не замечать ее.

Просмотров: 4

Остановив вращение, я направился к перекрестку. Дроид уже давно убрался, так что я, поискав руками, нащупал кабель катушки и подключил к нему один из планшетов. Глухо, дроид мой явно выполнил приказ и сбросил катушку. И что вот теперь делать? Следом идти опасно, может быть засада, если боевики еще там, а идти обратно не солоно хлебавши тоже не хотелось. Подумав, я поступил просто: ушел подальше от этого перекрестка воздуховода, нашел удобный закуток и просто уснул там. А что, по моему внутреннему времени сейчас ночь, да и спать хотелось. Стресс уже прошел, напала сонливость, вот я и решил совместить два дела, отдохнуть и время потянуть. А с утра, как проснусь, пойду по кабелю за своим дроидом. Найду катушку, буду искать своего помощника рядом. Недалеко тот должен был укрыться.

Просмотров: 4

Когда начало темнеть, я остановил машину прямо на тракте и, пока еще солнце полностью не зашло, внимательнее осмотрел, как сделан движитель багги. Все-таки удивительное решение, надо сказать. Передние колеса управляются рулем – обычное управление и трансмиссия. Сама машин заднеприводная, на каждое из задних колес шел привод с одного из двух электромоторов, закрепленных под багажным сетчатым отсеком. Один электромотор еще вполне живой, а вот второй на последнем издыхании, именно он и издавал тот скрежещущий звук, который я сначала принял за рев ДВС. Если бы он был в порядке, то я слышал бы лишь легкий свист работающих электромоторов и шелест травы под колесами. Такой электромотор у меня был, снял с разбитого внутрисистемника на парковке вместе с пушками и реактором. Я там многое поснимал, так что верну машину в строй. Забавным было решение с питанием электромоторов. Это был переделанный и модернизированный промышленный утилизатор. Всю коробку с него сняли, да и размером она была с полгрузовика, оставили лишь основу. Дело в том, что такие промышленные утилизаторы, перерабатывая все, что в них суют, дают энергию. Немного, но ею можно пользоваться. Для багги точно хватит. Фермеры такие аппараты любят. Ведра помоев или других отходов на сутки хватало. В общем, движитель был фактически вечным, суешь любой предмет, желательно органику, что может при гниении вырабатывать газ, в самодельную горловину приемника бывшего утилизатора, и багги может передвигаться. Чем больше напихаешь органики в утилизатор, тем больше энергии и, соответственно, скорости. Правда, не все стоит пихать. Если есть мысль утилизировать таким образом человеческое тело, то придется его резать на куски и скармливать утилизатору дня три. А если трупов больше? Для подобных дел это оборудование не годилось.

Просмотров: 4

Вошел в меню и активировал программу обучения. Там затребовали информацию по пациенту: есть он в памяти компа капсулы или нет. Нашел недавние диагностики, свое имя, и активировал его. После чего в специальный приемник вставил по очереди обе пластинки гипнограмм. По королевству и Содружеству, ну и «Медтехник» конечно же. Почти сразу капсула снова затребовала нужные ей картриджи. С щелчком открылось три приемника, я посмотрел, какие номера нужны, сходил за ними к шкафам и убрал уже пользованные – еще пригодятся. Ну, и вставил нужные. Капсула была умной, то есть ее комп, она провела анализ скорости обучения. Перед этим затребовала информацию, сколько дней я буду учиться. Ввел два дня. Знаю, что можно десять, старик Уд об этом говорил, но я по капсуле ничего не знаю абсолютно. Я даже не знаю, какая энергия подается, может, так много, что скоро предохранители сгорят, а может, мало. Так что подниму немного гипнограмму, благо учить ее можно с перерывами, настрою капсулу уже нормально и продолжу учиться. Вот такой план у меня был.

Просмотров: 4