Цитата #453 из книги «Гаврош»

Думаю, станет понятным, что после подобных умозаключений я с нетерпением ждал, пока планшет не закончит взлом. Со скуки, только чтобы отвлечься, даже стал делать кульбиты в невесомости. Понравилось. Между прочим, такие фигуры высшего пилотажа удавалось делать, сам поражался. Наконец планшет пискнул, и я стремительной ракетой рванул к нему. Убрав стопоры, проделал ту же процедуру, что и с первым доком. Тут атмосфера, кстати, тоже была. Какое же я разочарование испытал, когда, открыв внутреннюю створку, осветил зажатый в манипуляторах дока остов флотского челнока! Полностью разобранный. Ругнувшись, осветил сам док. Жилого модуля тут не было. Все было загромождено запчастями, разными контейнерами и дроидами. Вот что, значит, док был в работе. В моем первом дроиды именно стояли в линеечку, а не висели в разных местах, как тут. Закончив с осмотром дока – интересные находки, конечно, были, но не те, которые можно сразу использовать, только на будущее, – я покинул его и направился к ближайшему малому ангару. А чего время зря терять?

Просмотров: 7

Вытянув губы в трубочку – у меня такое бывает, особенно если нужно сосредоточиться, – я аккуратно отжал последние удерживающие клипсы фальшстены и, придерживая ее руками, осторожно оттолкнул легкий квадрат в сторону, но очень медленно. Как будто тот сам стал дрейфовать. Вот чуть ниже и слева показались щели, сперва в сантиметр шириной, потом полтора сантиметра, два… В общем, реально медленно, но мне того и нужно. В коридоре обязательно под потолком должны быть камеры наблюдения с возможностью кругового обзора. Причем установлены так, чтобы охватывать все. Входы в ангары, а также этот кусок стены входят в их зону. Я вот только не знал, в какую сторону повернута камера. Обычно они постоянно двигаются, мониторя обстановку. Как сейчас и здесь, не знаю, и рисковать не хочу. В принципе тут еще должен проходить патрульный охранный дроид раз в десять минут, но в этом я точно сомневался. Ни один дроид столько не выдержит, даже при штатном обслуживании и замене узлов. Не в том дело, что износится, хотя и это тоже, просто не хватит запаса этих узлов. Вскрыв люк, я убрал его в сторону, добрался до фальшстены и, убирая ее в сторону, продолжал подготовку, пока та медленно дрейфовала, давая мне возможность работать дальше. Понятно, что в коридоре полная темень, да и мои фонари потушены, чтобы не выдать присутствия. Работал на ощупь.

Просмотров: 10

Закончив с капсулой, я вернулся к шкафу и, засунув в проделанное отверстие острие топора, всем телом навалился на топорище, отгибая дверцу дальше. Не намного расширил – рука пролезет, но этого было мало, я мог дотянуться только до ближайшей полки, те, что выше или ниже, мне были не доступны. В общем, махнув рукой, стал рубить топором петли, благо шкаф был в простейшей комплектации, ручное открытие и закрытие, не через нейросеть или планшет, и петли были снаружи. В общем, срубил обе, металл мягкий был, не сталь. Затупил, конечно, топор конкретно, но меня это не остановило, я умел его править, да и было чем.

Просмотров: 8

Следующие шесть дней прошли в работе и подготовке. Я наконец написал алгоритм работы для каждого диверсанта и взломщика, несколько раз перепроверил свою работу. Осталось только разом отправить их, дальше сами разберутся, что делать по своему спектру задач. Как раз сегодня, а все, кто нужно, уже были под моим контролем, я их и отправил. Минут двадцать назад убежали выполнять задание, переводить искины крепости под мое управление. Думаю, в своем нынешнем состоянии те такой массовой атаки диверсантов просто не выдержат. Я же остался в ангаре с искином. По мере того как дешифраторы уходили под мою руку, быстрее шел взлом остальных, поэтому и закончили мы именно за шесть дней. Вполне хватило. Часть дешифраторов уже были заняты другими заданиями. Например, три ломали разом все три корабельных искина фрегата. Они уже были на борту, еще вчера отправил. Часть ломали искины челноков, шахтерского корабля и малого буксира. Ну, и боевые дроиды теперь тоже стояли на взломе. Лишь дока я не касался, не заводил внутрь никого из своей новой братии. Были веские причины для этого. Дело в том, что искины мониторили околобортовое пространство, включая принятые противодиверсионные меры. Так что я даже не пытался ничего пронести на борт, еще на входе в ангар те забьют тревогу и возьмут меня на прицел. Как уже говорил, я для них пока не авторитет, временный член экипажа. Не подтвержденный. Странно, что с таким отношением мне разрешили занять капитанские апартаменты, могли вообще выдать каюту младшего офицерского состава, к которому я как юнга, кстати говоря, отношусь. У меня как у судового инженера имелись все ПО для искинов «Киспа», так что можно попробовать вытащить их из шахт, удалить личности и влить новые, вот только мне искины нужны именно эти, с немалым опытом в эксплуатации судна. Когда буду улетать, их опыт и помощь мне ой как пригодятся. Все же управлять таким судном в одиночку очень непросто. Это не малые корабли, где одиночное управление по умолчанию.

Просмотров: 8

Мимо холма пролетел на максимальной скорости, пропустив встречный караван. Никаких следов работы ловцов я не заметил, хорошо прибрались за собой, да и трупы унесли. Двигаться старался быстро, скорость держал километров семьдесят-восемьдесят в час, все зависело от качества дороги, ну и от самой машины. Ближе к вечеру я был в окрестностях Ашана. Ловцы мне так и не встретились, я специально останавливал машину и осматривал следы на тракте. Нет, тут техника ни вчера, ни сегодня не проходила. Значит, они остались где-то у меня за спиной. В эту сторону только одна дорога вела – та самая, по которой я двигался.

Просмотров: 4