Ещё вспомню былое. В советское время как оно было в автохозяйствах? Очень просто — не было запчастей. На весь легковой транспорт — два новых карбюратора лежали на складе в спец-ящике, так их завсклад выдает лишь по требованию, подписанному главным инженером, да и то после подтверждающего звонка по телефону. С обязательной сдачей старого на участок топливной аппаратуры — начгары всячески старались не сдать, себе подзажать… Резину наваривали, контакты напаивали, цилиндры растачивали и хонинговали, аккумуляторы восстанавливали, тормозные накладки переклёпывали, манжеты использовали "самоварные" — столь мал был вожделенный ручеёк. Чем вам не Канал… Что там карбюратор, лампочки для фар были в дефиците!