На изготовление первого, "пилотного", никем не виданного агрегата, осенью, потратили целых трое суток. Данный, "экспедиционный вариант" — уже четвертый. Специальный "морского исполнения". То есть, годный для установки, как на палубе "Матраса", так и на суше. Увы, идею "запустить вашу сраную домну" на деревянной палубе лихтера, боцман зарубил моментально. Едва отплыли. Типа, "своей властью сокрушу и утоплю"… Может быть, он и прав. Хотя, мысль качать богатый окислами металлов ил со дна подходящих затонов его возражений не вызвала. Отчего бы и нет? Несколько тонн жидкой грязи, в том или другом месте (наугад ищем, почти наугад) принять на борт, "Матрас" в состоянии. При условии полного восстановления внешнего вида трюма (белой краской выкрашенного!) по возвращении. Но, плавить свой металл извольте на берегу. Вот, если бы, надо было пушечные ядра, перед боем, калить… Тогда — сколько угодно. Издевается… Чугунные пушки — самое первое, что потребовали вояки после успешных опытов по производству железа из "подножного дерьма". И доселе, к этой бредовой мысли, упорно сводят почти любой разговор. Поклонники "паро-панка", понимаете ли… Хрен им, а не пушки! Спятили, со своей пиратской романтикой. Нормальную "казнозарядку", из плохого чугуна, не сделать, а хорошую стальную отливку, под пушку, надо, сначала, как следует проковать. Непосильный труд. Пока. Неуемный Кротов предлагал попробовать ковку взрывом… На фиг! Представляете себе, как надо бабахнуть, для проковки стального стержня диаметром 20 сантиметров? Минометом обойдутся. Пардон, отвлекся (задолбали, я технолог, а не волшебник!). О чем мы? А, о технике.