Цитата #148 из книги «Трудно жить в России без нагана (СИ 7.01.2012)»

— Хотите сказать, заколдованный круг? — Соколов ехидно щурится, — что б сделать нормальное оружие, надо уже иметь оружие, что бы с его помощью добывать материалы, для производства оружия? — тоже мне, любитель парадоксов. А говорят, в МЧС простой народ подбирают, — Внутренних резервов мало? Я имею в виду, что существующий арсенал — неприкосновенный запас, а требуется — расходный? Причем, сейчас? А без него, регулярные вылазки за пределы Периметра — путь к самоубийству? — прямо таки мысли читает.

Просмотров: 26

Трудно жить в России без нагана (СИ 7.01.2012)

Трудно жить в России без нагана (СИ 7.01.2012)

Еще цитаты из книги «Трудно жить в России без нагана (СИ 7.01.2012)»

— А почему такие машины у нас не продаются? — хе, они нигде в мире не продаются. Хотя известны с 20-х годов ХХ века. Чего захотели! Сами, для себя, в промышленных масштабах цемент делать… А как же корпорации? А как же рынок строительных материалов? Низ-зя! Бизнес — везде, а самодельщиков гнобят…

Просмотров: 28

— Если в течение 48 часов, — тон Левитана, словно сводку Совинформбюро зачитывает, — у нас не будет альтернативной системы выработки электроэнергии, то, у власти нам не удержаться, — Хотя, мог сказать — "Через три бензин — ёк, генераторы станут и останемся без света". Мечтатель, даром, что не кремлевский.

Просмотров: 29

Настоящая Ангара, здесь и сейчас — мелкая. Пока ещё нет Иркутской ГЭС, поднявшей уровень воды так, что от белого Шаманского камня, у истока, осталась торчать над водой только верхушка. Настоящая Ангара — быстрая. Скорость течения, местами, до 4–4,5 метров в секунду. Настоящая Ангара имеет летний минимум и зимний максимум водности, отличающиеся друг от друга на несколько метров. И ещё… никто никогда не чистил и не разведывал здесь фарватер. До более или менее настоящего судоходства — почти столетие.

Просмотров: 26

— Поддерживаю! Постоянный ток — безопаснее. Набрать 220 вольт, последовательно, банок хватит?

Просмотров: 28

Добавили в стенке окошек, стул с мягким сиденьем, раскладную крышу. Предложение "сидеть на том посадочном месте, что есть" в точном соответствии с правилом "гальюн впереди" решительно, хе, отвергли. Хотя, моряки, до конца, отказывали средству в праве именоваться таковым. Смех и грех… Не корабль это! И даже не судно! Помесь наплавного моста с баржей. А на лихтере (да будет известно!!!), людям, по правилам техники безопасности, даже находиться запрещено. В крайнем случае, допускается. При буксировке… возле самого берега. Как на плавучем причале. Тогда туалет уместен. О мой народ! Чего вам? Сочетание передней будки с рамой подвесного мотора и иллюминаторами (нормальными, круглыми) — прошло. И оборудование второго санузла пулеметным гнездом сверху с откидными "бронещитами", из досок "пятидесяток", сбитых накрест — прошло. Установка в перегородке обогревателя (холодно по ночам и ветерок со стороны ледяных полей веет зимней стужей) — встречена "на ура". Но! "Управлять этим (вырезано цензурой) корытом, "сидя на толчке" (дальше, вовсе непечатно)?!" И-и!! Это моряки перенести никак не смогли. Оттого головной (по ходу движения) "домик для натужных размышлений" гордо носит "переходящее звание боевой рубки".

Просмотров: 23