Вот уже полтора десятка лет «кэп» Джон Аллен водил танкеры из Венесуэлы в Америку и обратно. А до этого была служба в Шестом флоте США. Вот и сейчас, поведя биноклем и поймав в поле зрения силуэт патрульного фрегата Четвертого флота, старый морской волк улыбнулся, вспоминая годы, проведенные на мостике «Спрюенса».
Пройдя над «Петром Великим», Су-34ПЛ выпустили своих беспилотных «птичек». Тут же после старта управление «Змей Горынычами» взяли на себя штурманы-операторы экипажей Су-34ПЛ. Летчикам было несколько забавно наблюдать за тем, как их «праваки», переключившись на систему восприятия беспилотных реактивных самолетов, работают в кабине ручкой управления, сектором газа, педалями. Лицевой поляризованный щиток массивного гермошлема помутнел, стал полупрозрачным. Полетная и боевая информации для штурманов-операторов теперь высвечивалась на его внутренней поверхности.
— Пуск разрешаю, — ответил контр-адмирал.
Русские истребители-бомбардировщики разделились — пара под командованием майора Ветрова занялась «Рапторами», а остальные два Су-34ПЛ вышли наперерез целой семерке F/A-18E/F.
— Погружаемся на триста пятьдесят метров. БЧ-5, левая — самый полный, правая стоп! Правая — малый назад! Ход — средний вперед.
Субмарина-разведчик в открытую шла к границе двухсотмильной зоны. Если она выйдет в международные воды, то вся эта отчаянная погоня окажется безрезультатной.