Американские дизель-электрические лодки отличались совершенной электронной системой управления и были лучшими в своем классе. Но сейчас они столкнулись с равным по силе противником.
— Сидите-сидите. Через неделю будет проведен зачет по технике выживания. Будете выходить из торпедных на глубине шестьдесят метров в открытом море.
Оснащение наемников внушало уважение и однозначно указывало на контору, с благословения которой они действовали.
На подходе к порту его встретили корабли ВМС Венесуэлы: флагман — эсминец «Сарыч» русской постройки, носящий сейчас гордое имя «Симон Боливар». Кстати, так же называлась и подводная лодка «Варшавянка» и даже учебный парусник военно-морских сил Венесуэлы, но командование флота это не смущало — всем известна любовь латиноамериканцев к своему национальному герою-освободителю, переходящая в настоящую «боливароманию».
В навигационном посту штурман Строгов уточнял крайние условия выполнения задания. За последние трое суток команда штурманов, метеорологов и гидрологов спала не больше четырех часов. Все остальное время они вместе с летчиками прорабатывали предстоящее полетное задание. И вот — все готово.
Хребет Ломоносова тянулся под водой от северного побережья Гренландии и до Восточно-Сибирского моря, пересекая Северный полюс почти пополам. «Северсталь» сейчас находилась справа от подводной горной цепи, оставляя за кормой Гренландию и северные области Америки. Позади остались глубоководная котловина Нансена и котловина Амундсена.