— Не бери в голову, — отмахнулся Андрей, — Неважно. Всё, погнали, день не резиновый!
Утром, умывшись, засомневался — кажется, мы не продумали маскировку! Как мне там слиться с пейзажем, если я понятия не имею, во что одеваются местные? Вряд ли они ходят в рабочих полукомбезах, камуфляжных майках и стоптанных берцах. Потом подумал и плюнул на этот момент — всё равно у меня тут гардероб не богат, выбирать не из чего. Надел джинсы и кроссовки, чистую майку, да так и поехал. Всё равно я там за местного не проканаю, как ни наряжайся.
— Так вот, — продолжил Старый, отхлебнув, — Наш глойти не смог уйти с нами и остался там. Мы надеялись, что ему удастся уйти позже, найти нас, но этого не произошло. Глойти умеют открывать разные двери, но, видимо, что-то пошло не так.
Только мы выбрались — мотор затроил и заглох. Дал остыть, долил воды — не заводится. Что-то где-то вроде вспыхивает, но не подхватывает. Чую, искра дохлая. Замкнул накоротко вариатор катушки — иногда помогает. Чуть лучше, но всё равно не схватывает. Пошевелил в задумчивости высоковольтные провода, проверяя плотность посадки — и провод первой свечи остался у меня в руках. Отгнил. В контактных колодцах трамблёра — пыль от медного окисла и никаких следов клеммы. Проверил остальные — та же ерунда. Похоже, до сих пор УАЗ ехал на одной ебической силе, но тут и она кончилась.
— Ну да… — Йози, кажется, немного растерялся.
Это был великий и ужасный день. Я лет десять собирался разгрести подвал гаража, куда бессмысленно и без разбора сваливалось годами автомобильное железо. Как выглядит пол подвала, я уже давно забыл, ходить там приходилось по метровому слою слежавшихся железяк. Я бы ещё лет десять с ужасом смотрел на эти неподъёмные завалы, но для УАЗа потребовались источники железа под сварку.