K воротам КПП 19-й ракетной бригады, дислоцированной в небольшом живописном городе Хмельницке, подкатили два армейских тентованных «Урала» без номеров. Оттуда выпрыгнули люди в черной экипировке без знаков различия. Уставив автоматы на караульных, они разоружили пост и ворвались в расположение части. Вскоре в штабе главарь «черных» встретился с командиром части.
Для подразделения полковника Плетнева эта «командировка» не была какой-то особенной. Для профессионалов «Альфы» самые невероятные и смертельно опасные ситуации являются работой — тяжелой, смертельно опасной, но — необходимой.
Старший оператор щита управления четвертого энергоблока Ровенской АЭС Петр Данилюк откинулся на спинку вертящегося кресла. Приборы контроля параметров реактора ВВЭР-1000 показывали нормальную работу установки, главные циркуляционные насосы исправно гоняли теплоноситель, образовавшийся в парогенераторе пар крутил лопатки турбин, которые также исправно вырабатывали электроэнергию. Дежурный персонал работал в обычном режиме.
Отдельная 175-я гвардейская разведрота и взвод роты РХБЗ скрытно выдвинулись непосредственно в район атомной электростанции.
Но и пара БМД-3 могла устроить «локальную зачистку местности» своими 30-миллиметровыми «скорострелками» и тремя пулеметами, расположенными так же, как и на «старшей сестре» — БМД-4М!
В воздухе пилот всегда осматривается в поисках возможного места вынужденной посадки — это рефлекс, накрепко вбитый в мозги еще с курсантской скамьи. В подбитом Ми-24 находился, без сомнений, опытный экипаж, но где можно посадить тяжелую винтокрылую машину, подбитую над центром города?!