После чего наступает черед работы отдельной ремонтно-восстановительной железнодорожной роты. Труд — просто адов. Но до рассвета нужно успеть. Рычит дизелем инженерная машина разграждения ИМР-2М, засыпая воронку бульдозерным двухотвальным ножом. С платформ с помощью лебедки, а то и вовсе вручную, «на раз-два взяли» сгружаются заранее припасенные рельсы и шпалы. Шипят сине-фиолетовым пламенем газовые резаки, рассекая искореженный металл. Дробные удары металла о металл, крепкая ругань строителей, визг и рев двигателей, скрежет лопат о гравий… И все это под прикрытием внимательных глаз, глядящих через ночные прицелы на окрестности изувеченного леса…