В депо Донецкой железной дороги был построен первый такой бронепоезд. Его основу составили два русских тепловоза ТЭМ-7А. Это были настоящие монстры весом 180 тонн. Четырехтактный двенадцатицилиндровый V-образный дизель с газотурбинным наддувом позволял такой махине легко разгоняться до 100 километров в час, при этом две четырехосные спаренные тележки позволяют легко проходить кривые малого радиуса — 80 метров! Для защиты локомотивов установили броню на моторное отделение, стальные экраны обеспечили защиту топливных баков, ходовой части и кабины поездной бригады. Стекла оклеены специальной пулестойкой пленкой, их защищают еще броневые жалюзи. Чтобы компенсировать недостаток обзора, смонтирована система видеонаблюдения, которая позволяет вести регистрацию и наблюдение путевой обстановки.