Получив данные, я за пять минут рассчитал, сколько потребуется мощности гипердвигателя, времени, горючего, и передал координаты искину.
«О как! Я, оказывается, еще и безбашенный?» — я мысленно хмыкнул, соглашаясь, что с экстремальной добычей террита пора заканчивать. Везение не вечно.
Когда я вошел в атмосферу, слегка потрясло. Наверху, оказалось, были сильные ветра и турбулентность, однако я продолжал держать нос к земле, стремительно снижаясь, почти падая. Когда до поверхности океана осталось не больше километра, перевел катер на планирование и, используя набранную скорость, полетел к побережью, поглядывая на датчики, показывающие критический нагрев обшивки.
— Полную. То есть ремонтный комплекс, управляющий искин, атмосферные экраны — а то мне приходилось откачивать воздух, — ну и вся остальная оснастка.
Регистрация прошла быстро, и меня к нужному номеру проводил живой — не дроид?! — человек.
За двадцать минут торговли мы сошлись на одиннадцати зенитных турелях. Переведя ему деньги, я отключился и направился к «Пуле». Пора спать, а то глаза уже слипаются.