Тащить сразу пять больших дел было непросто, но Александр последовательно нагружал заводских технологов, партийные организации и профсоюзы, так что ежедневного надзора не требовалось. В основном вылезали сопутствующие проблемы, такие как например заправка мототехники, с разработкой и быстрым внедрением переходников от широких труб автозаправок на мелкие бачки, внесение изменений в конструкцию мотороллера чтобы не нужно было смешивать бензин и масло перед заливкой в бак, и прочее. Хорошо, что вопрос с колёсами решился небольшим изменением стандартных колёс для учебного Як — 12. Их сделали более узкими, и наварили протектор, в целом оставив без изменения. Но вдруг вылезла проблема шлемов, которые на детскую голову просто не выпускались.