Цитата #1352 из книги «Генерал его величества»

Весь следующий день я провозился с «кошкой». Затолкать в фюзеляж аппаратуру радиоуправления и подключить ее получилось быстро, но сразу встал вопрос: а куда девать оператора? «Кошачий» фюзеляж имел ширину всего метр под центропланом, а на уровне пилотского места еще меньше. Причем даже на этом месте обзора прямо вниз не имелось… Пришлось извращаться. Пилотское кресло было обрезано по ширине и сдвинуто на дециметр влево. Штурвал тоже удалось переместить, а вот педали — нет. Так что посадка получилась как в горбатом «запорожце», то есть ногами вправо… А правее пилота и чуть сзади него было оборудовано лежачее место оператора. Прямо под его мордой в полу был сделан застекленный вырез, и часть носовой обшивки тоже заменили стеклом. Ближе к вечеру я слетал посмотреть, что получилось. Перекошенная посадка особых проблем не создавала, наблюдатель тоже остался в целом доволен… Так что завтра за мундиром — и во Владик, «Гера» с охраной уже там.

Просмотров: 3

— Последняя радиограмма от Докера, — сообщила Татьяна, протягивая мне бланк.

Просмотров: 7

О погибших в первом бою восьмерых пилотах уже написали песню. А мне был присвоен титул князя Порт-Артурского, причем не простого, а светлейшего, — вот же фантазия у кого-то разыгралась…

Просмотров: 8

— Это просто пример, что может хороший командир даже на корабле-недоделке, — возразило высочество.

Просмотров: 8

На этом дневник капитана второго ранга Российского Императорского флота Михаила Николаевича Беклемишева прервался. Видно, контр-адмиралу Беклемишеву стало совершенно недосуг дневники писать.

Просмотров: 7