Наконец показались и сами самолеты. Они шли двумя тройками на высоте порядка четырех километров. Вот под ними уже позиции японцев…
— Не подскажешь, где ты взял схему своего эхолота? — поинтересовался Гоша. — А то я тоже искал, но находил совсем другие, гораздо сложнее…
— А чуть подкорректировать имеющиеся вам, значит, в голову не приходило… Кто конкретно отвечает за выделение средств? — поинтересовался я, доставая блокнот.
— Только начали, — удивился я, — и закругляться? А с Францией как быть, союзница, мать ее!
Две «кошки» свалились на крыло и с нарастающим воем помчались вниз. Кстати, сирены на пикировщики мы ставили вовсе не для психологического эффекта. Ведь когда пикируешь, надо точно знать свою скорость, но смотреть-то при этом требуется не на спидометр, а на цель! Так что по вою сирен летчик просто определял на слух скорость пикирования.
Мотор сдох за двадцать километров до посадки, но это было уже неважно, лететь оставалось всего ничего, вполне и на одном моторе сяду, приходилось уже.